游罢商业街，回到缆车最高点，准备下山，缆车线路是一个环线，走完全程再回到起点，相当于绕山一周。回程缆车游人少了很多，我们买了最普通的票下山，昂坪360的旅游完满结束。这次旅游，正如广东人常说，游来游去得个吉。
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下山了，看来普通票的缆车也不错。
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画面左侧的蓝白相间缆车，正是昂坪 360 的标准车厢，车身上清晰可见 “360” 字样，和右侧远处的另一节缆车相呼应。画面中央的混凝土结构，是昂坪 360 缆车的中继站（转向站），它的作用是让缆车在大屿山的复杂地形中改变方向，也是缆车系统重要的维护和支撑节点。
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这是香港昂坪 360 缆车的途中视角，画面里一蓝一黄的车厢，正沿着大屿山的山坡依次行进。黄色是透明底的 “水晶车厢”，蓝色是普通标准车厢，中间的铁塔是缆车的支撑塔架，远处能看到香港国际机场和赤鱲角海域。
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画面正中央的昂坪 360 缆车线路，正飞越东涌湾海域，远处岸边的建筑就是缆车的起点东涌站，背景的公路和海湾，是香港大屿山东涌的标志性景观。
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前景是东涌湾的海面，能看到作业的渔船，远处的水域是香港国际机场附近的航道。画面中横跨海湾的是北大屿山公路的桥梁，远处更宽的大桥是青马大桥方向的跨海通道，这些是连接香港市区与大屿山的重要交通线。
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从高空俯瞰东涌湾，画面右侧的渔村和左侧的工地，正是大屿山东涌的典型海岸风貌。右侧的渔村聚落是东涌的马湾涌渔村，低矮的临水棚屋、码头和渔船，保留了香港离岛区最原始的渔村风貌，和背景的高层住宅形成强烈对比。
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画面中心就是缆车的起点 ——东涌站，也是整条线路的 “出发与回归点”。
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画面中央这个有着白色波浪形屋顶的建筑，就是东涌游泳池，它的张拉膜屋顶造型像一朵盛开的莲花，是东涌地区的标志性公共设施之一。左侧蓝色的区域，就是它的室外游泳池，从高空视角看还清晰。
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画面中央的红色圆形标志，是 ** 港铁（香港铁路）** 的官方标识，下方的建筑就是港铁东涌站的站体。它是大屿山重要的交通枢纽，和昂坪 360 缆车站、东荟城名店仓直接连通，是很多游客大屿山行程的起点。
大屿山昂坪360缆车旅游完满结束。
下集预告：香江夜阑灯火繁，晓来奶茶粉面香。
