离开新竹，我们的下一站就是阿里山，大家可以参看我以前的帖子，日出阿里山 https://www.vava8.com/index.php?app=index&act=view&id=114464
从阿里山坐林铁来到嘉义车站，换乘区间车前往府城台南。 在1875年台北成为台湾的首府之前的200多年里，台南一直都是整个台湾的经济政治和文化中心，古称府城。 台南是郑成功当年打败荷兰人建立明郑王朝的地方，同时也是其孙郑克塽投降的地方，历史意义巨大，是台湾历史最悠久的古都。
当天下午抵达台南，入住台南市中心的晶英酒店，上次入住还是10多年前。 晶英酒店20年前建成时是台南最顶级的酒店，今天看来大堂依然气派非凡：
4楼的游泳池的风景绝佳：
房间里略显陈旧，但房间的面积不小，在寸土寸金的台湾，实属不易。 晚上，朋友夫妇请我们吃高级烧烤，没好意思拍照。
第二天一早，被天空中的巨大轰鸣声吸引到窗前，原来是台南联队的经国战机返场：
4架次的经国之后，是一架P-3C反潜机降落。 台南航空站一直都是台湾最重要的空军基地，当年日本人在开始攻击珍珠港的同时，台南联队的飞机也从这里起飞跨海攻击了吕宋岛上的美军基地。
查看了一下地图，我们的酒店果然就在台南航空站降落的航线边上：
梳洗完毕，出酒店吃早餐，台南的节奏明显比台北慢很多，人们更慵散，更享受生活：
最典型的台湾小吃，基本都起于台南，所以台南的风味小吃也最能代表台湾小吃的特色：
享用早餐的老者，桌上是3菜1汤：
其实，台湾大部分的小吃，菜量都非常小，所以才叫“小吃”，目的就是让你多点些不同的口味：
吃过早饭，去旁边著名的东菜场逛，体验一下在地台南人的市井生活：
东菜场由几条小巷子组成，顶部已经完全覆盖了屋顶，屋顶上甚至还铺设了消防洒水系统。 整个市场非常的热闹，熙熙攘攘，烟火气十足：
台湾的水果以热带品种为主，品质一流，整个旅程享用了不少：
香火也是门不错的生意：
这个东坡肉看上去也十分的诱人：
各种的烤物：
下一站是大名鼎鼎的赤崁楼，荷兰人统治时期修建的城堡，是郑成功当年进攻的两个荷兰城堡之一：
游客们坐在榕树下听导览员在讲解赤崁楼和台南的历史：
赤崁楼前乾隆亲笔书写的10块功德碑，石碑下的神兽叫赑屃：
旧堡垒的城墙还在，但上面的荷兰式建筑已经变成了中式的楼阁：
赤崁楼的原有风貌，荷治普罗民遮堡模型：
走出赤崁楼时，又被空中巨大的轰鸣声所吸引，原来是C-130大力神运输机正在降落：
马路对面颇有现代设计感的建筑：
特色美食，安平豆花：
再过2条街，就来到了大天后宫：
台南大天后宫是台湾最早建设的庙宇之一，更重要的是郑克塽当年就是在大天后宫的门前跪地投降满清，结束了明郑王朝在台湾22年的统治，台湾从此被纳入了中国的历史和版图：
这个时候，头顶上又出现了巨大的轰鸣声，原来是第二批的经国战机在降落返场，台南果然是军事重镇，台湾空军的训练也真够繁忙：
经国战机飞越大天后宫，昔日的投降地，今昔对比，让人感慨万千：
1939年就开始的福泰小吃：
炒鳝鱼意面：
林百货建于1930年代，是台湾南部第一个装有空调的百货公司，中间几经易手
直到12年前重新开幕，恢复成了原有的面貌：
里面主要以销售文创和纪念品为主：
所有的摆设也尽量透着古风：
台南主要历史建筑的茶杯，挺有创意：
氛围不错：
有空调就是好，有个椅子坐就更好：
台湾百店的拼装模型，考瓦伊：
小吃摊的拼装模型：
林百货的露天顶楼，可以俯览台南老城区的市容，对面是日治时期留下的土地银行：
虽然街道不是很宽阔，但规划清晰，秩序井然：
安平树屋，一处废弃的旧洋行被榕树占领，10年前错过的一个景点，附近的几个洋行很有历史感，是列强在鸦片战争开埠后所建：
树屋上远眺台南市区：
出了树屋，芒果冰很赞：
接下来就是来台南的重头戏，逛吃台湾风味小吃。 时间也同时进入了迷人的蓝调时刻。
阿财温体牛肉汤，牛肉汤是台南最具特色的小吃之一：
柔和的光线，配合店铺的招牌，美轮美奂：
楼房虽旧，但店面都很精致：
休闲慵懒的人们，尽情享受日落时分的祥和：
熙攘的人流，光和影的交错，远处天际的晚霞，构成了一幅完美的街景：
大快朵颐的食客，透亮的光线，这气氛太舒适了：
有人舒适，有人劳作，阿婆的订单一个接一个：
鱿鱼小卷，汤汤水水，台南的特色：
更多的色彩：
神农街是一条以酒吧为主的小巷子：
街边弹唱的艺人和慵懒的狗子：
米其林推荐的特色冰店：
朋友最爱的阿凤浮水虱目鱼羹：
虱目鱼浆+姜丝+乌醋的组合，汤很鲜，不错吃：
各种小吃，一个晚上根本就吃不过来：
心仪已久的台南土魠魚羹：
果然比台北大稻埕的要好吃：
第二天一早，从台南站搭火车前往高雄，台南站的外墙正在整修：
日治时期留下的古迹车站：
台湾的车站和日本欧美的一样，基本没有候车大厅，进站也不需要安检，更不用实名买票，坐火车几乎和坐地铁一样的流程：
人工售票处：
自助售票处：
检票入站后就可以直接到站台上去候车。 台南站老旧的站台，满眼的历史感，说100年前，也不为过。 其实，火车站给人的正应该是这种时空的交错感，旅途是用物理上的空间位移去置换和感知时间的流淌，从熟悉的城市走向陌生的远方，看不同的风景，遇不同的人，让每一分钟变得具体而长久，拉伸我们生命的广度和厚度。
题后话，回到美国之后，我才知道台南站将在年底全面地下化，成为继台北和高雄后，台湾第三个完全地下化的车站，古朴的台南也在向现代化迈进。 希望这些老站台能得以保留，并继续接送南来北往的旅客。
高雄，我们来了。
