橙县San Juan Capistrano一位房主公开指控加州交通局在过去两年多里，多次未经许可进入其私人土地，将其用作施工中转区，造成围栏和景观损坏，维修估价高达4万至5万美元。
房主Logan Bates说，他当初买房是因为院子大，能给狗和自己多一些活动空间，由于他的物业紧邻5号高速，且地块面积与当年高速拓宽工程有关，他对施工活动本有心理准备——但没想到施工队会“长住”在他家院子里。
Bates提供的照片和视频显示，施工设备长期停放在其院中，人员频繁进出，围栏被推倒，甚至燃料罐曾被卸放在他的土地上。
Bates说，他在2025年初曾与Caltrans代表会面，双方达成共识：如果未来仍需在该区域施工，会提前联系他协调， 但今年6月初，施工队再次“不请自来”，一切承诺都被推翻了。
“他们承认过会让我做街道代表，提前协调，但6月初这一切就被彻底粉碎了，”Bates说。
Bates已在院周边安装了摄像头，张贴了“私人财产禁止入内”的标志，并用绳子标记了地界，他计划用约4万至5万美元修复损坏的围栏和景观，但同时强调：“Caltrans可能是一个州级机构，但他们不能就这样欺负人，不能强推项目而碾压私人财产。”
Caltrans确认曾收到相关投诉，并在声明中表示，正在核实该处入口的地产地图细节，并已临时改用其他入口， 声明称该机构在州路权范围内进行常规维护，包括减少火灾隐患、清理营地、维护围栏等。
政府机构需要施工，房主希望保护私有财产——这两者之间本应有明确的边界，而现在这个边界模糊了两年，Bates要的其实不是钱——他要的是“你们不能再这样来了”。
