现在的汽车盗贼已经进化到了令人匪夷所思的地步，根据美国哥伦比亚特区联邦检察官最近公布的一项联联邦起诉书，一个活跃于马里兰州、宾夕法尼亚州和华盛顿特区的跨州高科技盗车团伙落网，他们不需要车钥匙，不用砸车窗，甚至不用破坏电路，就能在不到一分钟内将一辆车悄无声息地开走。
这听起来像好莱坞电影里的高科技黑客手段，但其实他们的秘密武器极其接地气：一种常用于汽车维修和故障诊断的OBD-II电子扫描仪（如道通Autel等品牌的相关系列产品），这种原本用来读取故障码的合法工具，被盗贼用来直接连接汽车的电脑系统，当场给一枚空白的车钥匙芯片进行重新编程。
这意味着他们当场给自己“配”了一把原装钥匙，无论是雪佛兰科尔维特、卡玛罗等高端跑车，还是像本田思域这样随处可见的家用车，都沦为了他们的目标，最终被运往国际黑市销毁或走私。
面对这种“合法工具”衍生出的盗窃手段，传统的防范方式几乎全部失效，比如人们为了防范信号劫持而用锡纸包裹钥匙的做法，在这种直接物理插线编程的手段面前毫无用处。
不仅如此，这些扫描仪在零售市场上只需花费不到1400美元就能轻易买到。盗贼在得手后，会迅速切断车辆自带的GPS和蓝牙定位系统，换上假车牌，通过秘密港口将车运走。
有趣的是，在这场技术对抗中，部分纯电动汽车（EV）反而成了天然的“免疫体”，由于传统的OBD2接口最初是专为监测燃油车尾气排放而设计的，一些电动车索性彻底取消了这种标准接口，没有了这个物理通道，盗贼的扫描仪也就无处下手，这也是为什么部分电动车在全美盗窃率调查中表现极低的原因之一。
对于绝大多数拥有标准OBD2接口的传统车主来说，想要阻止这种编程盗车确实很困难，安全专家建议，与其寄希望于车辆原厂的防盗系统，不如在车内极其隐蔽的角落额外放置一个独立的第三方GPS追踪器、Apple AirTag或Tile追踪芯片，这种低成本的小物件易于隐藏，即使车辆自身的定位被盗贼屏蔽，车主和警方依然有可能通过这些备用手段顺藤摸瓜，在车辆被运走前将其找回。
