雷军拿小米新车“对标”别克GL8 别克却发文感谢

兄弟们，我之前就说过，论营销还得看雷总的，其他车企你就好好学吧。

最近，不是小米汽车发布了全新系列——小米澎程，然后，雷总又开启了“劳模”模式，感觉每天平均三四个小时就要发一条微博，而且，大部分内容都是关于新车小米澎程N90的。

就雷总这种干法，感觉小米汽车压根都不需要营销部门了，雷总一个人就够了，一年光营销费不省它个几千万一个亿的。

而雷总发布的大部分关于小米澎程N90的内容，都在围绕一个话题开展，那就是这款车的座椅布局与内部空间。比如，光7月10日同一天，他就发布了3条微博。

第一条内容，雷总说：“我们访谈小米员工中的40多位9系车主，大家反馈了不少槽点，比如：大家庭出行，六七个人坐满后，很难装行李；带2娃出门，很难装得进婴儿车、儿童自行车等”。然后，这个问题被小米彭程N90给解决了。

第二条内容：“一排座椅旋转过来，移动中岛再加个桌板，约几个朋友在车里打牌或者喝杯咖啡，如何？”

第三条内容：“车里有这么一张桌子，在车里临时工作一下，是不是很方便？”

就这些内容，非常接地气，基本上都是我们日常开车出行，工作中能够遇到的场景。但是，却能够很好传达出小米彭程N90这款车的特色与最大的卖点。大概意思是在说，小米彭程N90 的座椅空间可以随意变换，非常灵活。既可以变成一个人的办公室，也可以变成亲朋好友的娱乐咖啡厅。你就说够不够吸引人吧！这就是雷总的营销手法的高明之处。

你以为这就完了吗？No，按雷总以及小米汽车一贯的做法，新车上市，肯定会有对标的车型。然后，再找到几个参数比一下，小米汽车能够做到差不多或者略有优势。小米彭程N90也不例外，在其内部座椅空间的布局上面，小米汽车也找到了一款可以对标的车型，它就是别克GL8。然后，雷总专门又发了一条微博，是这么写的。

大家庭出行，三口之家，带双方父母，就是七个人；二娃家庭带爷爷奶奶家再加保姆，也是七个人。这就是小米澎程N90设计成2-2-3大七座布局的原因。小米澎程N90，不是一辆简单的家庭车或者商务车。空间布局和别克GL8七座版差不多，内外饰设计大气稳重内敛，后备箱还能放七个人的行李，其实也适合商务接待。在SUV内设计成这样的布局，非常少见，尤其是增程车，背后还是有一定的技术难度。

（话说，哪个大7座SUV设计的初衷不是这样？但是，雷总却把场景给具体化了，这就是他的高明之处，可能行业里面大家都觉得我就是这么干的，好像没有必要特意去说一下。但是，雷总就不一样，他却可以通过具体的简单案例把这个常规化的设计讲出来，其他车企看到后可能才会恍然大悟，原来这也有必要说出来啊。）

一般来说，宣传自己家的车子，然后提到其他品牌的车子属于“大忌”，就算你夸也不行，毕竟，大家都是竞争对手……。比如，雷总在发布小米SU7与小米YU7的时候，都提到了要各种对标特斯拉，那特斯拉肯定没有那么高兴吧。

但是，这次不一样，雷总在提到别克GL8后，别克汽车不光没有生气，官方还发文表示了对雷总的感谢。毕竟，雷总这么大的咖位，流量那也是杠杠的，说不定只是随口提一嘴比花钱投广告都好使。

别克汽车发文说：“感谢雷总的肯定！欢迎一起探讨空间布局之道！空间之道，GL8知道。大七座，试过GL8再做决定！”。

这至少说明了3个问题。

第一个问题，雷总拿别克GL8举例子，说明已经承认了GL8在行业中的的标杆地位。说明这款车有很高的国民认知度。雷总只需要一句“小米澎程N90的空间布局和GL8七座版差不多”就够了，然后，大家就都知道是怎么回事了，肯定差不了。

第二个问题，小米澎程N90是SUV，而别克GL8属于MPV，两款车不属于同一类型，所以压根就不存在竞争关系。这也是两家车企能够这么和谐相处的前提条件，如果小米澎程N90是一款MPV，那就是另外一个剧本了。不过，雷总拿别克GL8举例子，也承认了GL8的空间能力已经形成行业共识。雷军想表达的也是N90有着可以媲美MPV的空间布局，而这个MPV还是行业标杆！

第三个问题，现在的SUV越来越接近MPV了，会不会将来成为MPV的平替呢？比如，之前蔚来ES9上市发布的时候，李斌直接说“MPV请忘记”。现在雷军又拿GL8来对标N90，只能说，SUV越来越像MPV了，大家都在往这个方向走，一款车解决两个问题。以后，可能买MPV的人会越来越少吧。

写在最后，雷总的这次营销（“对标”）别克GL8，再加上别克汽车官方发文感谢。只能说，这又是小米汽车的一次成功营销案例。这不光是雷总对别克GL8空间布局的认可，也说明了小米彭程N90能在SUV里把七座空间做到了接近GL8，也体现了小米汽车的空间工程能力，真可谓一箭双雕，既不会让友商讨厌，又夸了自家的产品。