China Daily近期报道，球赛期间，一台赛里木青配色的问界M9现身美国街头，通过车内投影巨幕观看球赛的功能吸引了不少外国人驻足拍摄，还有人迫不及待地上车体验这个“移动观赛神器”。
在遍地停放着知名豪车的比弗利山庄街头，车头高耸、车身庞大、形象大气的问界M9，赚足了当地民众的好奇与惊叹。一辆中国车，凭什么能让对豪车司空见惯的外国人如此诧异？
豪华车市场的旧秩序，
正在松动
过去，提到豪华车，你脱口而出与肉眼可见的，总是那些耳熟能详的外资品牌。以BBA为代表的传统豪华品牌，几乎垄断了中国豪车市场。
乘联会与中汽协的统计数据显示，2014年，约143万辆的整车进口量刷新了中国进口车销量的历史记录[1]。虽然随后几年进口车销量趋于平稳，甚至出现下行的态势，可哪怕到了2020年，传统豪华品牌的销量在中国豪华车市场的占比仍高达99.8%，是国产新能源豪华车销量的四十倍以上[2]。在中国30万元以上的豪华车市场，传统豪华品牌几乎掌控了全部话语权。
在新能源浪潮与国产汽车品牌崛起之前，马路上随处可见以BBA为代表的传统豪车 / 图虫创意
然而，短短四年后，在中国的豪华车市场，传统豪华品牌的主导地位，已然被撬动。
从2020年到2024年，中国豪华车的整体销量几乎翻了一番，在全行业的销量占比已达18.5%。也就是说，在中国每售出的五辆新车中，就有一辆是豪华品牌[3]。
可随市场容量攀升而来的，却是传统豪华品牌日渐下滑的销量。放眼全球，中国已成为宝马等品牌降幅最大的单一市场[4]。
取而代之的，是国产新能源豪华车的亮眼成绩单。2024年，国内新能源豪华车销量达到288.2万辆，超出传统豪华车65.1万辆，成为中国豪车市场的主要驱动力[3]。
以问界M9为例，自上市以来，问界M9已连续两年稳居50万元级车型销冠，在曾经传统豪车盘踞最稳固的核心腹地，砸出了一个50万+销量、用户净推荐值与质量表现三项第一的“大满贯”[5]。
越来越多国产新能源豪华车上路的同时，豪车经销商也悄然改头换面。
2026年，传统豪华经销商转投国产品牌的速度明显加快[10]
近两年，一场场“门头之变”，在全国多个一二线城市陆续上演。曾经几乎仅有外资品牌门头的豪华车经销商，纷纷挂上了以问界为代表的国产高端新能源品牌标识。一些经营了十几年的老牌经销商，在库存压力与复杂返利政策的双重挤压下，也开始转投国产高端新能源阵营[6][7][8]。据报道，2024年，主营传统豪华品牌的经销商中升汽车，就拿到了超过48家问界门店的经营权[9]。
经销商的选择，是最诚实的信号。这些直面市场的经销商比任何人都更清楚，时代的风向已经变了。
用户决策，
从车标转向体验
过去，车只是代步工具，动力、油耗、续航、配置、安全，是选车时关注的重点，至于舒适性，得往后再考量。现在，追求情绪价值的消费者，开始将车视为生活延伸的第三空间，评价一辆车的核心标准，自然也跟着变了[11]。
据《中国新能源汽车行业研究报告》，消费者愈来愈看重车辆的智能化功能、连接性与生活方式的契合度，以及能够提供的不同场景体验[12]。
在年轻消费者眼里，一辆车，不仅得是移动办公空间，还要能够化身露营基地、移动影院、移动起居室。汽车已然从家庭资产和功能用具，转变为个性化的资本和情绪调节器[12]。
对于追求“车生活”的消费者而言，智能化、场景化才是他们的关键决策因素[12]。大到辅助驾驶能力是否稳健可靠、手机远程操控与车内语音交互是否灵敏、车内空间是否静谧安稳，小到电子屏幕是否清晰、座椅能否加热按摩、音响是否立体高保真[14]。这些细节，正在取代发动机参数和百公里加速，成为评判一辆豪华车的新标尺。
毕竟，国人的年均用车里程已超过1.5万公里，在车里的生活，也必须丰富又精致[15]。
借助智能化技术，汽车能够实现的场景化体验越来越多，有望成为继手机之后规模最大的“新型智能终端”[13] / 图为问界M9照投彩一体大灯的投影功能
在如今中国的高端新能源市场，智能座舱、辅助驾驶、场景体验等技术，几乎已经成了入场券。可对于传统豪华品牌而言，这恰恰是难以补齐的短板。
从全球范围来看，燃油车业务依然是传统外资品牌的核心营收来源。受制于全球一体的决策机制，内燃机性能优化等燃油车相关技术的研发，仍是传统豪华品牌的重点投入领域，中国消费者所追求的电动化、智能化核心技术，则长期处于研发投入的边缘，导致相关技术研发与功能落地进度滞后于市场主流水平[3]。
而当传统豪华品牌还在讲述百年历史，改进发动机、变速箱和底盘，用真皮、实木、金属来定义“豪华”时，中国消费者的注意力，早已转移到了“这辆车能给我的生活带来什么新体验”上。
据麦肯锡中国汽车消费者洞察报告，近半数中国消费者不愿再为外资汽车品牌支付高额溢价[16] / 图虫创意
问界M9给出了另一套答案。
凭借全向立体融合感知系统、华为ADS辅助驾驶系统等自研前沿科技，问界M9将汽车打造为多场景无缝切换的新型智能终端，为消费者提供“车生活”的全量体验，实现了对传统豪车的差异化超越。
据China Daily报道，现身美国街头的问界M9，实打实给当地民众带去了中国制造的技术震撼。精准灵活的辅助驾驶、随唤随应的智能交互、立体沉浸的影音娱乐，坐进车内，豪华不再是冰冷的机械参数和飘渺的品牌符号，而是可感可触的技术体验。
科技实力，
重新定义豪华
如果只是在路边远远看上一眼，美国民众或许还不至于动心，真正让他们感到不可思议的，是坐进车后体会到的硬实力。比如，凭借一辆车，便能随时随地投影观看球赛。
关上车门，倚坐首创舒云HySoft座椅，启动环绕式隐私调光玻璃和电动全覆盖遮阳帘，一键降下32英寸的智能激光投影巨幕3.0，98% DCI-P3 影院色域下，球员奔跑的身影和足球飞行的轨迹都清晰可见。打开HUAWEI SOUND非凡音响，720°全包围声场将球迷的呐喊和破门的咆哮立体呈现。配合全车45kg隔音材料和双主动降噪，城市的噪音被拦截在外，问界M9瞬间变成你的移动私人影院。
朋友想看的赛事不同也不必慌张，问界M9首创16寸双人分屏与单人观影模式，搭配二排头枕形成的独立音区，两人各看各的，互不干扰。
问界M9首创分屏投影巨幕，前投观影模式对比度提升66.7%，可实现双人独立观影
不满足于封闭的室内空间，问界M9搭载的双百万像素全彩投影系统，把影院搬到了户外，让露营与球赛可以兼得。不仅有具备智能色彩自动校正功能的120英寸影院级宽幅巨幕和车外扬声器确保观赛的视听觉体验，还有拉满观赛氛围的足球互动灯光体系。前大灯的足球互动灯语，球员带球和门将移动时尾灯自动识别的光影特效，都让你的观赛体验更加带劲。问界M9不再是两点一线的移动载体，而是一个能与人和环境深度互动的智能终端。
除了超乎寻常的智能化场景体验，问界M9的性能和安全，同样不容小觑。三电机最高903马力、零百加速3.99s、双电机零百加速4.5s的配置，使问界M9能够瞬间爆发出媲美百万超跑的速度。±8°后轮转向和5.1米的最小转弯半径，让这台车长超5米的大家伙在小巷子里也能从容掉头，基本告别了大车进退两难的窘境。华为乾崑智驾ADS 5+全维防碰撞5.0和玄武架构2.0主被动结合的安全设计，把豪华车的安全标准又往上推了一截。
问界M9首创一镜双投观影系统，搭载潜望式投影技术与46英寸车外幕，支持户外随心观影
在美国街头被围观的问界M9，靠的不只是新鲜感，更是经得起检验的产品力。
在汽车行业集体陷入卷价格的浮躁周期里，问界选择了一条更慢、更难，但更扎实的路，就是把产品做到极致。无论外界的价格战多么激烈，问界始终坚持技术驱动的发展路径，不跟风降价，不堆砌配置，而是把研发资源投入在最核心的技术攻关上，勤勤恳恳搞研发，踏踏实实做产品。
截至目前，问界M9累计交付量已突破30万辆。一个诞生不到十年的中国品牌，在售价50万以上的豪华车市场，做到了多数品牌用几十年才能做到的事。2026年，问界更是以34.48亿美元的品牌价值，成为全球豪华品牌前十中唯一的中国品牌，这正是问界用实力斩获市场认可的最好证明[5]。
从China Daily报道中海外路人的围观与惊叹，到全链路硬核技术加持下的销量里程碑，放眼豪华车市场，以问界为代表的中国品牌，正在用硬核的科技实力和蓬勃的创新能力，牢牢守住属于中国制造的话语权，重新定义“豪华”标准。
