据 CBC 7 月 15 日报道，中国汽车制造商东风本周在蒙特利尔老港（Old Port）发布其电动车，标志着中国电动车品牌正加速布局加拿大市场。
车型 BOX 01 图片来源：东风
东风的两款电动车型于周三下午向媒体亮相，目前正进行加拿大销售前所需的认证流程，包括完全符合加拿大机动车安全与监管要求。
其中一款名为 BOX 01，是紧凑型电动车；另一款 Vigo 属电动 SUV。据东风在加拿大指定分销商 North World Industry 的负责人 Julie Mazorra Fernández 介绍，这两款车型售价都将低于 $35,000。
Mazorra Fernández 在周三上午对 CBC 表示：“我们希望为加拿大人提供实惠的汽车。”
公司目标是在明年某个时候正式上市这两款车型。
车型 Vigo 图片来源：东风
关税下调推动中国电动车入市
2024 年，特鲁多政府对中国电动车加征了 100% 的关税。总理卡尼（Mark Carney）今年 1 月访华后，关税降至 6.1%。
这项协议允许每年进口 49,000 辆中国电动车，每半年最多 24,500 辆，并计划在 5 年内将配额提升至 70,000 辆。
协议还规定，其中一半配额仅限售价低于 $35,000 加元的车辆。
加拿大外交部数据显示，在新关税实施后的 5 月，已有超过 3,500 辆中国电动车首次进入加拿大市场，其中大部分为特斯拉上海工厂制造的车型。
中国汽车巨头吉利旗下的 Lotus Eletre 也是首批运抵加拿大的中国电动车之一，本月初已在蒙特利尔老城区的媒体发布会上亮相。
汽车专栏作家兼《L'Annuel de l'Automobile》主编 Benoit Charette 向 Radio-Canada 表示，Lotus Eletre 起售价为 $129,000，“显然这不是消费者期待的平价车型”。
据报道，Lotus 计划今年在加拿大开设六家经销商门店，主要目标是售出几百辆新车。Lotus 首席执行官冯清风此前在采访中透露了这一计划。
中国“国家队”比亚迪（BYD）现为全球最大电动车制造商，一家为 BYD 选址的咨询公司对路透社称，比亚迪计划在加拿大开设六家经销商，并已启动两款乘用车的合规手续以便进口。
图片来源：Pexels，作者：Kindel Media
为什么首选魁省？
至于东风为何首发魁省，Charette 认为这是因为魁省对电动车制造商最具吸引力。
Charette 说：“魁省消费者对电动车已相当熟悉，这里电价低廉，也让持有电动车更有吸引力。”
“魁省公众对电动车接受度高，东风也清楚这一点，所以选择在这里作为加拿大扩张的第一站。”
Charette 表示，东风未来将在 BC 省扩展业务，那里是电动车制造商的第二大热门市场，随后再进军安省。
对消费者有何影响？
加拿大电动出行协会（Electric Mobility Canada）主席兼 CEO Daniel Breton 表示：“中国电动车的进入会带来压力，促使电动车价格下调。”
“这种趋势已经开始，所以我认为对消费者来说可能是好消息。”
东风两款电动车在完成全部认证后，将公布具体销售渠道。
来源链接：
https://www.reddit.com/r/onguardforthee/comments/1uxcf0j/chinese_ev_makers_have_sights_set_on_quebec/
