尽管与伊朗的战争扰乱了市场，但北京比许多邻国更能承受冲击。过去十年对太阳能、电池和电气化的投资开始取得成效。中国再生能源发电量占全部发电量的29.1%；
中国除了拥有丰富的石油储备、并大力发展国内能源驱动的工业以及将电动汽车日益普及化策略,这是法国斯拉特网站(Slate)指出的。网站消息并指出，十多年来，习近平一直主导致力于推动中国经济的深刻转型，其核心目标在于确保国家能源安全。在他的领导下，中国启动了一场名副其实的可再生能源革命，多方并行，例如：风能、太阳能、水力发电。与此同时，还不断深化陆上和海上油田的开采，并签订大量供应协议，以降低对进口的依赖，增强抵御外部冲击的能力。
由美国和以色列对伊朗发动的战争引发的历史性石油危机，是对这种近乎自给自足战略迄今为止最严峻的考验。然而，尽管许多亚洲国家都在为保障燃料供应而苦苦挣扎，但作为世界最大的能源进口国，中国却拥有丰富的石油储备、主要依靠国内能源驱动的工业以及日益普及的电动汽车。
哥伦比亚大学全球能源政策中心的研究员埃里卡·唐斯在接受 美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，这种抵抗能力“在某种程度上证明了中国当局为加强能源安全所做的一切是正当的”。
中国自上世纪90年代初成为能源净进口国以来，它一直将对中东的依赖视为一大软肋。中国领导人长期以来担忧能源运输所经的狭窄海峡，例如马六甲海峡，认为这些海峡一旦发生冲突，就可能成为咽喉要道。为了降低这种风险，北京投资兴建了从中亚、俄罗斯和缅甸输送石油和天然气的陆上管道，同时还实现了供应商多元化；自乌克兰战争以来，俄罗斯已成为中国最大的石油供应国。
习近平的前任主席们主要致力于实现油气来源多元化，而他则希望在追求能源自给自足的道路上走得更远。他反复强调的指导原则是，中国必须“抱持最坏的打算”，在日益敌对和不稳定的环境中，将国家安全放在首位。在此框架下，北京通过大力发展可再生能源和减少对化石燃料的依赖，进一步强化了这一已初见端倪的趋势。
一些巨大的努力 以及矛盾的存在
在实际层面，这意味着巨型太阳能和风能发电场正在中国内陆高原和沿海地区迅速扩张。中国工厂正在生产价格低廉的电池，使电动汽车能够逐步取代道路上的汽油动力汽车，尤其是在中国主导关键材料供应链的情况下。与此同时，这个水电装机容量已占世界约三分之一的国家，正在西部山区修建新的水坝，并投资于核聚变和“绿色”氢能等颠覆性技术。
产能的提升并未消除矛盾：北方丰富的煤炭储量继续为发电厂提供燃料，并发挥着安全网的作用，这提醒人们，作为全球最大的碳排放国，中国并未放弃化石燃料。尽管工业生产主要依赖可再生能源和煤炭发电，但国有能源巨头仍在沙漠和海底进行勘探，同时不断积累足以维持数月使用的原油储备。据中国分析人士称，尽管中国目前仅进口约15%的能源，但其近70%的石油和40%的天然气仍依赖进口。
燃油价格飙升造成了显著影响：煤油价格上涨、机票价格上涨，甚至出现航班取消，运输和原材料成本增加，这些成本最终都转嫁到了工厂出厂价上。据专业媒体报道，为了缓解汽油和柴油价格上涨，相关部门不得不出手干预。此外，北京方面已授权国有炼油厂动用商业储备。最后，中国经济严重依赖制成品出口，仍然依赖于强劲的外部需求，而国内消费依然疲软。
无可否认的技术领先优势
尽管存在这些弱点，但与许多邻国相比，中国似乎更能抵御全球石油市场动荡的影响，同时在2026年第一季度实现了强劲增长。习近平及其核心团队将此视为对其战略的印证：中国目前是迄今为止全球可再生能源领域的领导者，其风能和太阳能发电装机容量相当于美国和印度总和的三倍。
然而，伊朗在 3 月初关闭霍尔木兹海峡，凸显了中国的脆弱性：通常通过该水道运输的石油中约有 38% 和液化天然气中约有 23% 最终运往中国的港口，这分别占中国原油进口量的近一半和天然气进口量的六分之一。
正是这种程度的依赖，使得中国的韧性更加引人注目，也更加凸显了其与美国的对比。美国被一些人称为“石油国家”，因为其经济模式仍然高度依赖化石燃料。而北京方面，则正积极推进经济电气化转型，与此同时，中国也竭尽全力将自己塑造成一个负责任且富有远见的参与者。
其他国家也开始意识到中国的这一转变的重要性。官方数据显示，2026年第一季度，中国“绿色”技术出口大幅增长：电动汽车、锂电池和风力发电设备出口同比增长分别达到78%、50%和45%。
