昆州首创的新法要求，所有电动自行车骑手必须持有驾照。受此影响，部分老年人可能被完全禁止骑行，出行因此受限。
14年前买下第一辆电动自行车后，Lea-Anne Martin觉得自己终于获得了自由。如今67岁的她回想起过去几十年，出行一直受制于布里斯班班次不稳定、频率低且不可靠的公共交通系统。
“自行车让我感到无比独立”……67岁的Lea-Anne Martin将不得不放弃电动自行车，或在60多岁时考取人生第一张驾照。摄影：David Kelly/The Guardian
骑上电动自行车后，她能去离家最远25公里的地方，包括Redcliffe海滩、附近商店以及朋友和亲人家中。
“这辆车让我真正感到独立。无论是时刻表、火车还是公交车，我都不用再等；周末公共交通到底开不开，也不必担心。”她说，“我不用丈夫送我，自己就能出门。”
主动交通团体和专家指出，电动自行车在老年人群体中日益普及。踏板助力让他们能够克服身体机能上的限制。
但昆州一项全国首创的新法，可能给这种便利带来挑战。从周一开始，昆州将成为全球首批规定在公共场所骑电动自行车必须持有驾照的司法管辖区之一。
Martin说，自己只有两个选择：放弃电动自行车，或者在60多岁时考取人生第一张驾照。其他昆州老年人如果因健康原因已经无法驾驶汽车，甚至可能完全失去骑行资格。
Martin用电动自行车前往位于Deagon的社区中心，此外还用它做许多其他事情。摄影：David Kelly/The Guardian
EveryBody eBikes共同所有人Andrea Herklots表示，老年澳洲人已经占据该专门店客户的大多数。店里会按照部分骑手的需求改造和定制车辆。
“有意骑车的人数最近突然大幅增加。”Herklots说。
她说，许多客户是希望退休后继续保持体能和健康的老年人。
“人人都知道，必须持续活动，才能恢复或保持现有的肌肉力量。”
“这是我出门的唯一方式”
Clive Bassett若要继续骑电动自行车，必须申请针对昆州驾照要求的医疗豁免。摄影：David Kelly/The Guardian
82岁的Clive Bassett多年前因医疗原因交回驾照，此后便无法再次申请。
周一起，昆州法律将使他无法再和朋友一起骑电动自行车。家人担心，没有这辆车，他会与外界隔绝，也会失去主要的锻炼方式。
“这是我出门的唯一方式。”他说，“我每周骑大约五次，并尽量每周骑行超过100公里。”
接下来，他必须申请医疗豁免，才能免于州政府的驾照要求。
昆州澳洲医学协会（AMA Queensland）主席Erica Gannon指出，目前没有合适的临床指南可以判断一个人是否适合骑电动代步设备，这令医生很难出具医疗豁免。
她说，医生一方面担心患者发生事故后自身面临法律风险，另一方面也担心如果拒绝在豁免表上签字，会损害与患者的治疗关系。
昆州自行车组织（Bicycle Queensland）首席执行官Matt Burke表示，若没有明确途径让这些人继续骑行，法律甚至可能促使部分人为了维持独立生活而不安全地延长持有驾照的时间。
Bassett骑着电动自行车……“我每周骑大约五次，并尽量每周骑行超过100公里。”摄影：David Kelly/The Guardian
昆州居民年满75岁后，若要继续持有驾照，就必须提供医疗证明；医疗证明须每年更新。
Burke说，老年人通常走的是最安全的自行车道，骑行速度也不是最快。“这样一来，老年人将继续保留驾照并开车，这对谁都没有好处。”
新法不只要求驾照，还设定16岁的最低年龄，赋予昆州警方扣押电动自行车的新权力，并规定在行人附近骑行时速不得超过12公里/小时，此外还有其他变化。
州政府解释说，设立驾照要求是为了确保只有具备操作电动自行车能力的人才能骑行。
昆州交通部长Brent Mickelberg周末表示：“太长时间以来，年轻飙车党和年轻滋事者一直在要挟社区。我们已承诺解决这个极具挑战性的问题。”
