在上周五之前，加美贸易谈判本来一片乐观，但周五晚上忽然风云突变，马克·卡尼召回谈判人员，美国宣布立即对加拿大280亿商品加50%关税，到底谈判破裂的原因是什么呢？
保守党要求卡尼政府公布谈判破裂的原因。
马克·卡尼表示，他之所以放弃与特朗普政府达成协议，主要原因之一是华盛顿方面提出的条件会“摧毁”包括汽车、钢铁和铝业在内的加拿大大型产业。
他是在保守党要求他公布周五晚间破裂的协议细节之际发表这番言论的。
卡尼周一在魁北克省莱维斯表示：“最近几周我们确实取得了一些进展。但最终，势头逆转，我们既无法接受美国的提议，也无法满足他们的要求。”
美国副总统万斯对事件的描述截然不同，他指责加拿大最后一刻提出了“一系列不合理的要求”，并敦促卡尼“停止占美国的便宜”。
尽管联邦政府不愿公开谈判细节，但已听取谈判简报的安大略省省长道格·福特称其为“糟糕的协议”，并表示庆幸卡尼没有签署。
加拿大负责此事的咨询委员会成员、汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普（Flavio Volpe）表示，美加谈判代表在精神上就潜在协议达成一致后，最终的协议文本由数十名加拿大和美国官员起草。
沃尔佩说，当“文本开始成形”时，它与之前的讨论内容并不相符。
以下是加拿大广播公司（CBC News）了解到的幕后情况。
皮卡车被排除在外
CBC报道称，在协议截止日期前，美国商务部长霍华德·卢特尼克对已达成的协议表示不满，并敦促美国做得更好。
沃尔普表示，卢特尼克在特朗普试图将加拿大汽车生产挤出市场的目标上采取了强硬立场。
沃尔普表示，美国谈判代表最初同意将加拿大汽车的关税从25%降至15%。一位消息人士称，美国汽车零部件将获得豁免，从而使关税税率最多降低一半。（一位消息人士称，该行业此前也一直在争取加拿大制造的汽车零部件获得豁免，但美国并未同意。）
然而，就在最后期限前，美国宣布计划将中型和重型卡车排除在外。此举将北美最赚钱的车型：皮卡排除在外。
沃尔普表示，福特汽车的F系列皮卡和通用汽车的Silverado皮卡均在安大略省的工厂生产，约有2万名工人将受到严重影响。
沃尔普周一在接受采访时表示：“这些地区的关税原本会非常高，导致这些产品无法盈利。”
卡尼称这一排除条款是“重大变化”。
主权威胁：限制加拿大与其他国家达成协议
卡尼表示，在谈判的最后阶段，美国还试图限制加拿大与其他国家达成贸易协议的能力。
此举将直接打击卡尼计划减少对美国的依赖、实现贸易多元化的战略。
“因此，美国竟然要对加拿大自主决定与另一个可靠的贸易伙伴签订自由贸易协定指手画脚，这显然是我们不愿考虑的事情。”加美贸易部长多米尼克·勒布朗周一在接受采访时表示。
美国还希望加拿大对其贸易伙伴征收行业关税，主要针对钢铁和铝制品。一位消息人士称，与加拿大签订自由贸易协定的国家，其进口商品价格将高于2025年的水平。
卡尼表示，他只准备在行业关税问题上与美国保持一致，前提是这些关税措施对加拿大有利。
“这是我们主动决定做符合我们共同利益的事情，而不是被要求做什么或被限制去做其他事情，”他说。
钢铁、铝、木材关税减免幅度不够
最后，卡尼还表示，美国在降低对钢铁、铝及其衍生产品的关税方面“进展不够”。
消息人士称，美国原本计划将对加拿大钢铁和铝征收的50%关税降至25%。一位消息人士还表示，衍生产品将受到关税配额的限制。
业内人士表示，华盛顿方面也在讨论从9月1日起取消对加拿大软木材征收的10%的第232条款关税，但现有的反补贴税和反倾销税仍将保留。
文化干预
卡尼表示，美国还反对加拿大对产品标签使用双语的要求。
美国贸易代表杰米森·格里尔在CNBC节目中驳斥了标签问题的说法，称其为“可笑的假新闻”。
卡尼周一反驳称，这是事实。
他称标签问题是美国人的眼中钉，并表示在谈判的最后阶段，美国人对加拿大确保法语内容在Netflix等流媒体平台上易于查找的规定提出了异议。
勒布朗表示，正是谈判临近尾声时出现的一系列“因素累积起来”，才让卡尼认为摆在他们面前的协议不符合加拿大的最佳利益。
但是今天（8月25日），特朗普也否定这个说法，特朗普称他干涉加拿大人说法语的想法是“愚蠢的”。
特朗普在最新的社交媒体帖子中表示，他热爱法裔加拿大人。
特朗普在社交媒体上发文称，他从未想过要干涉加拿大人说法语。
“这个谎言是一位软弱无能的加拿大总理为了博取魁北克人民的政治支持而编造的，但他已经彻底失去了他们的支持。”
他写道，并补充说他热爱法裔加拿大人。
