随着油价不断波动和政府出台补贴政策，全加拿大对电动汽车（EV）的关注度正在持续升温。汽车保险专家表示，换开电动车长期来看是否真的能省钱，取决于驾驶习惯、充电便利程度以及政府补贴等多重因素。
全加搜索量暴增 57%，联邦补贴最高 5,000 加元
来自汽车保险公司 MoneySuperMarket 的最新数据显示，仅在过去一年中，加拿大境内在 Google 上对“电动汽车”的搜索量就暴增了 57%。
这一现象出现的几个月前，加拿大联邦政府推出了全新的“电动汽车可负担计划”（Electric Vehicle Affordability Program，简称 EVAP），该计划于 2026 年 2 月 16 日正式生效。EVAP 计划提供总额最高达 50,000 加元的补贴预算，以鼓励更多加拿大人购买电动汽车。
具体的补贴细节包括：纯电动汽车和氢燃料电池汽车最高可获得 5,000 加元补贴；插电式混合动力汽车最高可获得 2,500 加元补贴。此外，在 2026 年 2 月 16 日至 2031 年 3 月 31 日的计划实施期间，优惠幅度会随着时间推移逐步递减。
要想符合该计划的补贴资格，电动车辆必须满足以下条件：
在加拿大本土或与加拿大签署了自由贸易协定的国家制造；
最终售价不超过 50,000 加元（在加拿大本土制造的车辆除外）；
车辆重量低于 8,500 磅。
然而，即便算上补贴，电动汽车的购买价格通常仍高于同级别的燃油车。
MoneySuperMarket 汽车保险专家艾丽西亚·汉普斯特德（Alicia Hempsted）在接受 Now Toronto 采访时表示：“加拿大对电动汽车关注度的上升可能是由多种因素共同推动的。加拿大的电动汽车可负担计划……确实有助于让电动汽车成为更多车主切合实际的选择。”
油价剧烈波动引发换车热，专家提醒：买电动车未必自动省钱
此外，对电动汽车关注度骤增的背景，还伴随着全国各地油价的剧烈波动应。
随着许多加拿大人继续面临经济不确定性和高昂的生活成本，面对动荡不定的油价，电动汽车似乎成了一个可行的替代方案。
在这些客观条件下，艾丽西亚·汉普斯特德表示，越来越多的加拿大人搜索电动汽车，很可能是对攀升油价做出的直接反应。
她说道：“随着汽油和柴油价格处于历史高位，车主们更有可能去研究那些日常运行成本可能更低的替代选项，从而引发了对电动汽车的搜索热潮。”
但是，购买电动汽车真的能帮加拿大人省钱吗？
根据艾丽西亚·汉普斯特德的说法，电动汽车能否帮加拿大人省钱取决于一系列因素，而且省下的钱可能需要一段时间才能显现出来。
虽然单纯购买一辆电动汽车并不意味着车主会自动减少开支，但这位专家表示，根据车辆的售价、领到的补贴金额、日常行驶里程以及是否能获得便利便宜的充电设施，从长远来看确实有可能实现省钱。
艾丽西亚·汉普斯特德表示：“得益于更低的‘加油’成本以及减少的维护保养费用——毕竟不需要更换机油或维护排气系统，电动汽车随着时间的推移，运行成本可能会更低。”
她补充道：“这因人而异。一个每天短途通勤且家里有条件充电的人，与一个需要依赖公共充电桩进行长途驾驶的人，算出来的账是截然不同的。”
买车前先算清这两笔账，短期难见效，长期持有才能体会差距
尽管很难精准计算出换开电动汽车究竟能节省多少钱，但艾丽西亚·汉普斯特德建议有省钱意向的加拿大人，可以先计算出自己的年行驶里程和燃油开支，并将其与心仪电动车型的预估维护成本进行对比。
这位专家表示，即便在最理想的条件下，短期内也很难立即看到省钱效果，大多数车主只有在拥有车辆的前几年里，才能逐渐感受到成本上的差异。
艾丽西亚·汉普斯特德表示：“利用各种政府补贴来降低电动汽车的前期购车成本是非常值得探索的。与此同时，对你实际所需的电池续航里程要保持务实态度，因为为你平时用不到的超长续航买单，只会增加不必要的成本。”
她补充说道：“如果你家里目前还没有充电条件，把安装充电桩的成本算进去，能帮你更清晰地对比公共充电与家庭充电的潜在长期省钱效果。”
