有时候真的很敬佩老一辈们。东南西北分的门清，开车几乎不怎么用导航。
图源网络老一辈出门：整个人就是活动图。年轻人出门：手机没电＝原地失联。尤其是过年回家，能不看导航自己开几百公里回家的年轻人几乎没有几个。仿佛在拿到手机的那一刻，方向感就从大脑里被卸载了一样。
就很疑惑。当年没有电子导航的时候，人们都是怎么出远门的？
图源网络老一辈：这还不简单？首先得靠天赋。起码在现实里能分得清东南西北吧？
其次得靠【死记硬背】。新手需先跟懂路的老师傅跑一趟，把路线特点牢牢刻在脑子里。比如目标岔路口边有一棵歪脖树、看到某个汽修店之后右拐、某处路口闪亮的指示路牌等等。
实在找不到就得靠问路了。鼻子下面一张嘴，主打一个逮到谁就问谁。比如沿街的好心人，或者好心车。
司机师傅：都是老江湖了，以为我发现不了吗？
甚至还催生出了一种叫“带路人”的职业。收取一定费用，他们就会帮你找到最高效的路线。
看似只是一个简单的问路。实则却是对双方道德与法治的双重考验。兄弟，我诚心的发问了，你一定不会故意绕路的对吧？
不过，大部分司机靠的还是地图。
当代年轻人早已习惯依赖智能导航规划的路线。但老一辈们都是自己看着地图摸索前进的。
大到省市主路网，小到乡村小路。各种详细道路信息都汇集在这本厚册子里。
@备胎说车每到一个新城市，司机们干的第一件事绝对是买副新地图。
前路不通？别急，待我下车看看地图怎么说！那种纯跟着地图到达正确目的地的畅快感，实在让人着迷。
要是记不住咋办？那就把沿路的途经点抄下来。
感觉这蛮考验画工的。但凡数据标错一点，这老家也不用回了。
开卷考试还没考及格的学生党对此表示十分理解。纸质版电子地图，加载速度取决于你的手速。这玩意儿越心急越找不到正确答案。好不容易找到了，路口也完美错过了。
没关系，找个看得懂地图的副驾驶就行。主驾驶掌握方向盘，副驾驶则看地图、盯路牌，堪称全车“最强大脑”。
在电子导航不发达的年代，出远门就像一场未知的副本冒险。路况是否良好，有没有问错人，有没有开错路，以及沿途必吃的小饭馆是否开门。
毕竟那时道路网还不太复杂，出远门大多走的多是国道和省道，路线选择也并不多。哪怕已经有了电子导航，比如凯x德、老x地图、诺x亚导航、配合电子狗使用。但大多需要收费，有一定的使用门槛，地图也不能实时更新，并没有全国普及。
因此，只要掌握“地图+记路线+问人”这套组合招，就能应付很多局面了。而随着“五纵七横”全国高速网络的建成，道路基建不断完善，出远门这件事变得愈发便利。我们还搭建了自己的北斗卫星导航，不光能及时规划路线，还能反映实时路况，红绿灯秒数，前方是否有限速拍照等信息。
分不清东西南北没关系，只要听得懂“前方路口左转”就行。除了偶尔导错路、多绕弯，整体还是比纸质地图方便太多。但也有无论是纸质地图还是电子导航，都难以征服的地方。比如重庆。
8D魔幻城市是这样的。你以为自己在1楼，其实上在7楼。导航显示只有500米，但现实里走了一个小时还没到。甚至有时本地人也会突然迷路。
好好好，看来问路才是出远门的终极法宝。那么问题来了。如果你是一个路痴+社恐，穿越回没有导航的年代，从你的家乡去北京，你会怎么出发呢？
