外企真的卷不动了: 日本报告揭秘, 中国逼走 4000 家日企, 换来了什么?

丰田的崛起，最初是靠生产小排量的廉价汽车，当年美国是世界第一大汽车市场，拿到这个市场就奠定了天下。本来和美国汽车比，没有人喜欢日本车，但是恰逢当时以色列和阿拉伯的中东战争，石油危机，造成汽油短缺，油价飞涨，搞一辆低排量省油的日本车就成了首选。日本车通过减配、减重、小排量，让车辆油耗大降，因为结构简单，所以故障率也低，一下子就打出了名声。后期通过狠抓内部管理，进一步降低成本，逐步发展起来。即便发展到现在，我们可以嘲笑丰田的低配、薄铁皮车壳，但是不能不承认其省油和高可靠性。 然而，电车一出，丰田车的优势全没了，再省油省钱，能省的过用廉价电？再简化发动机，降低故障率，能比电动机还简单，比电动机还可靠？连定期换机油和滤清器都没了。这个时候再想靠卖品牌已经只有傻子买单了。 日本汽车工业是国家经济的“命脉产业”，上下游靠汽车产业吃饭的人超900万，占出口1/4，对美贸易顺差的78%。如果被中国打败，日本经济必然崩盘。