就在6月1日，俄罗斯总统普京正式签署了行政命令，俄全国范围内禁止航空煤油出口，禁令持续到11月30日。距离普京的禁令生效超过了24小时，全世界能源市场的反应已经出现。据悉，俄罗斯此次航空煤油出口禁令涉及到了所有商用航空煤油出口渠道，包含交易所流通交易的航油品类，仅仅保留了三种豁免情形。分别是飞行设备的存量燃料、在禁令生效前已经完成出口手续以及与俄罗斯政府签署长期供应协议等。
普京为何突然下令禁止航空煤油出口？
俄罗斯此次航空煤油出口禁令，属于是该国炼油工业遭到乌克兰持续袭击以后的被动防御措施。在俄乌冲突爆发以后，乌克兰依托于西方的情报与武器装备，利用无人机持续精准打击俄罗斯境内的炼油设施。等到了2026年，俄罗斯原油加工量暴跌到了16年以来最低水平，其中航空煤油受到的影响最为严重。与此同时，俄罗斯国内民航业对于航空煤油的需求量却进入了一年一度的需求峰值周期。2026年前4个月，俄罗斯每天出口航空煤油2.8万桶，相比往年持续下滑。
因此，俄罗斯提前布局禁止航空煤油出口，是为了自身的能源需求安全，稳定国内的油价，避免发生油价暴涨的问题。但俄罗斯同样要付出一定的代价，特别是损失巨额的财政收入。据悉，俄罗斯每年出口航空煤油约为140万吨，可以获得30-40亿美元的财政收入。为期半年的航空煤油禁令，俄罗斯直接的财政损失就高达15-20亿美元。与此同时，俄罗斯此举很可能失去在中亚、土耳其等地成品油市场的主导地位。
中国受到的影响非常有限
此前，网络热议俄罗斯针对中国进行了航空煤油的出口禁令。事实上，俄罗斯此次禁令对中国的影响非常有限。目前，中国航空煤油年产量高达5000万吨，国产自给率高达95%。而在航空煤油进口方面，中国从中东、新加坡、马来西亚、韩国等国进行分散式、零星进口，几乎没有从俄罗斯进口航空煤油常态化的贸易记录。因此，俄罗斯下令临时禁止航空煤油出口，根本不存在断供中国的说法。事实上，俄罗斯此举对欧盟造成了重大的影响。
普京下令禁止航空煤油出口半年，欧盟已经启动了紧急应对预案
在伊朗冲突爆发以后，欧盟就面临了严峻的能源危机。在俄罗斯宣布断供航空煤油以后，彻底打破了欧盟能源脆弱的供需平衡。事实上，欧盟多国航空煤油库存不到2个月，紧急储备消耗得非常快，航空业面临严峻的供油压力。为了应对危机，欧盟一方面制定所谓的燃油定量配给制度，释放更多的国家战略石油储备；另一方面，欧盟调整能源进口的规则，大幅度放宽了航空煤油的进口限制，从如美国进口等等。
俄乌冲突进入了战略相持阶段
从长期的战略博弈来看，俄罗斯此次出口航空煤油出口禁令，标志着俄乌冲突进入了战略相持阶段。西方国家通过情报、武器装备来赋能乌克兰，试图通过打击俄罗斯的炼油等基础设施，迫使俄罗斯不断“失血”，进而影响其财政收入。要知道，俄罗斯财政收入40%-50%来自于能源产业。对于西方国家的图谋，俄罗斯总统普京也非常清楚。一方面，俄罗斯加强与中国的能源贸易合作，稳定财政收入；另一方面，俄罗斯持续在俄乌战场投入重兵，不断给乌克兰增加军事压力！
