美国《纽约邮报》官网5月6日华盛顿独家报道：尽管有乐观报道称，两国正接近达成结束67天战争的潜在框架，但特朗普总统周三早上告诉《纽约邮报》，现在就开始考虑美国和伊朗之间进行面对面的和平谈判“还为时过早”。
报道说，当《纽约邮报》问他”是否应准备派记者返回巴基斯坦参加新一轮谈判”问题时（此前伊斯兰堡消息人士透露，一项初步和平协议即将达成），总统回答说：“我不这么认为”(the president responded: “I don’t think so.”)。
“我想我们会这么做的——很遥远”，他补充道，“不，这太过分了”。
报道说，就在稍早前之前，特朗普在真实社交(Truth Social)发帖称，“假设伊朗同意履行已达成的协议，这或许是一个很大的假设，那么传奇般的‘史诗级愤怒’将宣告结束，而高效的封锁霍尔木兹海峡也会对所有人开放，包括伊朗。如果他们不同意，轰炸就会开始，而且遗憾的是，其规模和强度将远远超过以往”(Moments earlier, Trump had posted on Truth Social that “[a]ssuming Iran agrees to give what has been agreed to, which is, perhaps, a big assumption, the already legendary Epic Fury will be at an end, and the highly effective Blockade will allow the Hormuz Strait to be OPEN TO ALL, including Iran. If they don’t agree, the bombing starts, and it will be, sadly, at a much higher level and intensity than it was before.”)。
法媒指伊战迎来转折点：为结束冲突，中国采取行动了
据《回声报》驻上海记者拉斐尔·巴莱尼耶里发来报道说，中国正敦促伊朗尽快结束冲突。
《回声报》报道说，据中国官方通讯社新华社发布的照片显示，中伊外长两人在各自国旗和一幅描绘云海山峦的大型中国传统壁画前握手。会晤期间，王毅呼吁尽快“全面停止敌对行动”，并表示中国将“更加努力”缓和紧张局势。
在最后冲刺阶段加压
尽管王毅和阿拉格奇已于4月15日通过电话，但此次在北京的会晤意义重大。这可能表明北京希望在最后阶段施加更大的影响力，尤其是在特朗普称与德黑兰的谈判已取得“巨大进展”的情况下。
中国周三也表示，地区局势正处于“从战争向和平过渡的战略关键时刻”。
报道提及，作为上述事态发展的必然结果，华盛顿已停止军事袭击以及“自由行动”（即美国保护途经霍尔木兹海峡的船只）。然而，伊朗对阿联酋的袭击已经恢复，这令中国感到担忧。北京与海湾石油君主国的贸易额（2025年不包括石油在内将达到1080亿美元）远高于与伊朗的贸易额（412亿美元），而迪拜尤其对众多中国企业而言至关重要，这些企业都在寻求拓展国际业务。
在此背景下，中国很可能利用此次会晤收集第一手信息，向德黑兰施压，并确保美国和伊朗正在讨论的和平计划不会损害其在该地区的外交和经济利益。
对中国而言，当务之急是重新开放并确保霍尔木兹海峡的安全，全球五分之一的石油和天然气运输都要经过这里，同时结束敌对行动，以便中国企业能够恢复在中东的业务。但这并非不惜一切代价：4月初，北京否决了巴林提出的联合国决议草案，该草案原本授权使用武力捍卫海峡航行自由。
异质效应
报道强调出，此次中伊会晤恰逢特朗普本人计划于5月14日至15日访问中国，与习近平主席会晤。近几周来，这位美国总统暗示中国一直在向伊朗施压，要求其回到谈判桌前，但美国财长贝森特表示，中国还可以做得更多。
事实上，中国与俄罗斯是仅有的与德黑兰保持直接且特殊关系的主要大国之一。通过接见伊朗外长，世界第二大经济体中国正将自身定位为调解人，这或许能让其在与美国总统特朗普的峰会上占据更有利的地位。
过去十周，中国一直密切关注着这场影响其地区盟友之一的冲突，这场冲突对其经济产生了复杂影响。霍尔木兹海峡的关闭使中国的石油供应变得复杂，因为据克普勒咨询公司的数据显示，中国约14%的石油来自伊朗，而伊朗的石油几乎全部来自中国，这为德黑兰提供了宝贵的外汇收入。
油价上涨也导致包括塑料在内的某些材料价格飙升，对本已受到中国经济放缓影响的中国制造商造成了沉重打击。
“动荡世界中的稳定”
但伊朗战争也促进了中国电动汽车（据海关统计，3 月份同比增长 140%）和太阳能电池板（同期同比增长 123%）的出口，在油价下跌的情况下，这些产品变得更具吸引力。
在外交层面，这场冲突也让中国得以展现其稳定理性的形象，与美国总统特朗普的干涉主义及其反复无常的政策形成鲜明对比。
背景报道：伊朗外长访华晤王毅，北京呼吁“尽快”重开霍尔木兹海峡
这是美以与伊朗战争爆发以来，伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐（左）首次访问中国。Article InformationAuthor,郭悠（Koh Ewe）和 Author,碧嘉兰（Laura Bicker）Role,BBC驻中国记者
中国外长王毅在与伊朗外长会谈时，呼吁“尽快”重新开放霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz；荷莫兹海峡）。
王毅周三（5月6日）在北京会见伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araqchi，亦作Abbas Araghchi）。这是伊朗战争爆发以来，阿拉格齐首次访华。
王毅还对阿拉格齐表示，全面止战是“刻不容缓”，“坚持谈判尤为重要”。他补充说，北京已准备好协助缓和紧张局势。
这次会面后约一星期，美国总统特朗普（Donald Trump，川普）将与中国国家主席习近平举行峰会，届时两国领导人很可能会讨论伊朗战争以及重开霍尔木兹海峡的问题。
据中国官方新华社发布的消息，王毅说：“中方认为，全面止战刻不容缓，重启战端较不可取，坚持谈判尤为重要。”
“关于海峡问题，国际社会对恢复海峡正常安全通行有共同关切，中方希望当事人能尽快回应国际社会的强烈呼声。”
北京一直试图从中斡旋，同时避免卷入冲突。中国多次呼吁美国和伊朗举行会谈，王毅周三再次重申这一点。
据官媒报道，王毅还说，中方赞赏伊朗承诺不发展核武器。
相关报道：特朗普对伊抛出“一纸协议”：不签字将重启轰炸，现在考虑谈判为时尚早
一份仅一页纸的备忘录，正决定着中东战火的去留。特朗普明确表态：伊朗要么接受核限制并全面开放海峡，要么等待“史诗怒火”演变为全面轰炸。据美媒报道，一份仅一页纸的谅解备忘录正摆上伊朗决策层的评估桌，其内容关乎如何终结美伊之间已持续近10周的冲突。
该知情人士称，若伊朗接受这份美方提议，霍尔木兹海峡将逐步重新开放，美国对伊朗港口的封锁也将随之解除。不过目前双方尚未达成任何实质性协议，有关伊朗核计划的详细谈判将在后续进程中展开。
知情人士称其中包含了可能解除对德黑兰制裁的条款。据市场消息，美国的提议显示，伊朗需承诺暂停核浓缩活动，随后重启霍尔木兹海峡，美国解除封锁；与伊朗的全面核协议将于稍后进行谈判。
对于这份方案，预计伊朗将在未来两天内通过调停国巴基斯坦给出答复。
不过，据纽约邮报报道，特朗普当地时间周三上午表示，尽管有乐观报道称美国与伊朗接近达成结束双方67天战争的潜在框架协议，但现在开始考虑美伊面对面和平谈判“还为时尚早”。
当被问及该报是否应安排记者返回巴基斯坦报道新一轮谈判时，特朗普回应称：“我觉得不用。”他补充称：“我觉得我们会搞定的——但太远了……事情太复杂了。”
而就在几分钟前，特朗普在社媒上发文称，如果伊朗同意履行已经达成一致的内容，“史诗之怒”行动将宣告结束，霍尔木兹海峡将向所有国家开放，包括伊朗。而若伊朗不同意，轰炸将重新开始。
特朗普此前曾表示，出于对巴基斯坦国防部长穆尼尔推动华盛顿与德黑兰展开接触所作努力的尊重，他愿意前往巴基斯坦签署正式协议。
早些时候的和平前景升温迅速传导至金融市场，美、布两油日内一度跌超10%，但在特朗普发话后，两油收复部分失地。
目前，特朗普正面临日益加大的内外压力，各方敦促其结束这场美国与以色列于2月底共同发起的战争。霍尔木兹海峡的关闭切断了全球能源供应的关键通道，美国汽油价格随之自2022年7月以来首次飙升突破每加仑4.50美元，共和党在11月中期选举前的政治压力由此骤然加剧。
就在周二，特朗普暂停了一项旨在引导被困船只通过霍尔木兹海峡的军事行动，该行动仅执行一天便被叫停，原因是“看看协议是否能最终敲定并签署”。
特朗普称此举是应巴基斯坦及其他国家的要求做出的，目前巴基斯坦正协助调停美伊谈判。他同时补充，美国对进出伊朗港口船只的封锁将“继续全面有效”。在提及与伊朗的最终协议时，特朗普表示取得了“重大进展”，但未透露更多细节。
这项被特朗普称为“自由计划”的霍尔木兹海峡行动引发了美伊之间的直接冲突，导弹甚至射向了阿联酋。华盛顿方面随后不得不反复坚称，为期近一个月的停火协议依然有效。
美国国务卿鲁比奥在白宫向记者确认，针对伊朗的进攻性行动已经结束，但他也指出，伊朗内部的分歧让谈判变得更具挑战性，等待德黑兰对美国提议的答复可能需要长达一周的时间。鲁比奥分析说：“他们的体制一直都是这种多层次的结构。很显然，由于在战争中遭受了损失，现在的情况变得更加复杂了。”
伊朗方面同样释放出审慎信号。伊朗总统佩泽希齐扬周二直指美国的立场脱离现实，并表示德黑兰绝不会“最终屈服于其单方面要求”。在霍尔木兹海峡的控制权等核心问题上，双方分歧依然明显——战事导致交通瘫痪前，全球五分之一的石油和液化天然气需经此海峡运输。
以色列能源部长埃利·科恩在接受陆军电台采访时表达了观望态度，称目前最好的做法是静观美伊协议能否真正落地。科恩直言：“我们太了解伊朗人了，他们总是说一套做一套。”
航运业正焦虑地等待实质性安全保障方案。希腊海事风险公司Marisks首席执行官迪米特里斯·马尼亚蒂斯周三接受采访时表示，航运业急需一种能确保船只安全通过霍尔木兹海峡的安排，使船只不致面临被伊朗或其他任何一方骚扰的风险。
美国方面披露的数据显示，霍尔木兹海峡附近的封锁已导致超过1550艘商业船只和约2.2万名船员被困在海湾地区。
