当地时间10月13日，一枚弹道导弹击中沙特阿美公司位于达兰（也译作“宰赫兰”）的总部园区，一栋行政楼起火，多层楼面受损。这里不是普通的行政办公楼，据消息人士透露，该园区设有核心的运营中心，管控着沙特庞大的陆上和海上油田、管道、炼厂和出口码头网络。
资料图：沙特阿美公司总部的设施（图据东方IC）
随后有消息证实，沙特一栋行政楼被击中，造成有限的火灾，无人员伤亡。沙特联军称，另一枚被拦截导弹的残骸落入达兰一处居民区，首都利雅得和沙特南部上空也有无人机和导弹被拦截摧毁。
同一天，美国总统特朗普在回应此事时骂胡塞武装“表现非常坏”，并称对方袭击沙特是为了推高油价。他还对伊朗放话：“我们会狠狠打击它，我们受够了。”
两周四轮打击，目标针对油田、机场
达兰遇袭，是胡塞武装两周内至少第四轮针对沙特能源设施的打击。
9月底，胡塞武装方面宣称用导弹和无人机袭击了红海沿岸延布的阿美设施，沙特方面当时称拦截了6枚弹道导弹，未报告设施受损。10月4日，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布对两处目标动手：一处是利雅得的阿美设施，另一处是利雅得东南的Khurais油区。有目击者称，利雅得阿美油田设施附近升起大火和浓烟，后续卫星图像显示设施出现烧损痕迹。
沙特阿美总部大楼起火
Khurais这个地方对于资本市场不陌生。2019年9月，Khurais与Abqaiq两大油田基础设施遇袭，曾一举打掉沙特约一半的石油产出，震动全球油市。
当地时间2026年10月11日，也门萨那，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表电视声明（图据视觉中国）
10月11日，胡塞方面再度宣布“24小时内四轮行动”：用弹道导弹、巡航导弹和无人机打击沙特东部省的Shedgum天然气处理厂和Tanajib油设施，同时袭击利雅得哈立德国王国际机场和达曼法赫德国王国际机场，号称两座机场导航暂停、利雅得机场完全关闭。沙特方面对此未予证实。
当地时间2026年9月14日，也门萨那，广场上展示着一架胡塞武装自制的模拟无人机（图据视觉中国）
胡塞武装还“提前打招呼”，向沙特石油设施的工程师、技术人员及工人发出多次严厉警告，要求他们立即撤离并远离潜在的袭击目标。除了警告沙特石油工人外，胡塞武装也向全球航空公司、机场员工及旅客发出警告，要求其不要使用沙特的机场（麦加和麦地那除外）。
沙特空袭也门油库，双方互掐“油命门”
胡塞的袭击并非单向。据报道，沙特主导的联军近日空袭了也门西部胡塞控制区的石油设施，胡塞方面称空袭造成2人死亡。联军还警告平民远离也门首都萨那郊外的一处油库。这意味着油库很可能就是下一轮打击目标。
资料图：沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（图据视觉中国）
萨雷亚把袭击定义为报复。他声称，沙特方面仅12小时内就对萨那及焦夫、塔伊兹、阿姆兰、哈杰、萨达五省实施了50次空袭和导弹打击，累计空袭次数已达1460次。这一数字为胡塞单方说法，未获独立核实。他同时威胁：“围困换围困，升级换升级，将继续打击沙特的军队集结地和石油设施，直到侵略停止、围困解除”。
沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼10月13日警告，胡塞武装将为其反复袭击承担后果。
特朗普骂完胡塞又谈伊朗，中东战事推升油轮运费
特朗普10月13日谈及胡塞武装时，指责胡塞武装“表现非常坏”，指责其袭击沙特是为了推高油价，还声称“土耳其总统埃尔多安在应对胡塞问题上会按我说的做”。另外，特朗普又罕见松口，称美国在击杀伊朗领导人问题上“可能做得太过火”，这使得美伊谈判复杂化。他同时透露，美国将很快对伊朗做出决定。
美国总统特朗普（图据视觉中国）
另据报道，以色列总理内塔尼亚胡希望加入沙特对胡塞的作战行动，但沙特王储反对这一想法。
也门这场打了12年的战争自上月停火破裂后，形势急转直下，陷入“螺旋形恶化”：胡塞武装已夺取也门红海沿岸并控制曼德海峡，而沙特联军自2015年3月介入以来，双方的空袭次数仍在以每天几十次的频率累加。
市场已先作出反应。中东战事推高油轮运费，老旧油轮更新换代的需求也被看好。
据央视新闻报道，中东战事延宕大幅拉升长距离原油运输刚需，目前全球超大型油轮（VLCC）运费已飙升至60年来最高水平。超大型油轮是全球远洋原油运输的绝对主力，典型船长约330米-340米，型宽约60米，满载吃水深度超过20米，单次可运载约200万桶原油，单桶原油的远洋运输成本比中小型油轮低40%以上。
当地时间2026年9月13日，叙利亚塔尔图斯省，载有伊拉克石油的油罐车抵达巴尼亚斯石油码头的沿海存储设施（图据视觉中国）
荷兰国际集团最新报告指出，以一艘9月份从沙特出发前往荷兰的油轮为例，运费折算后相当于每桶原油运输成本达35美元，超过原油价格的三分之一，而去年同比均值仅为2美元。进入今年10月，油轮运费依旧高企。
在此带动下，海运行业薪资整体呈现结构性上涨态势，主要集中在船员、核心造船技术岗、海事绿色等专业岗。部分承担霍尔木兹海峡航行任务的油轮船长，月薪已涨至10万美元，普通船员薪酬达到正常水平的4-6倍。
