10月12日，沙特民航总局发布公告称：延长利雅得哈立德国王国际机场机场暂停运营，以完成必要的程序，验证机场设施的安全性和准备就绪状态。
中国驻沙特使领馆再次提醒有乘飞机出行计划的旅客请与有关航司保持密切联系，以免影响行程。拟来沙特转机的中国公民慎重考虑当前沙航空状况。在沙中资机构和中国公民务必加强安全意识，密切关注局势发展和沙官方及中国使领馆发布的有关信息。
沙特当地应急电话：报警 999（利雅得、麦加、麦地那、东部省为911）；交通意外 993；救护车 997；火警 998。
外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：+86-10-12308 或 +86-10-65612308。
驻沙特使馆领事保护协助电话：+966-11-4831590。
驻吉达总领馆领事保护协助电话：+966-508399809。
图像来源，APTN
Article InformationAuthor,法兰克·加德纳（Frank Gardner）Role,BBC安全事务记者 和 Author,乔恩·唐尼森（Jon Donnison）Role,BBC记者Reporting from,耶路撒冷报导
Published2026年10月12日早上7点51分
最近更新： 2 小时前
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沙特阿拉伯利雅德哈立德国王机场（King Khalid Airport, Riyadh）星期六、日（10月10、11日）先后遭受导弹袭击，是这个本已充满紧张与冲突的地区又一个危险时刻。
两次袭击共造成14人死亡、300多人受伤。该机场是沙特王国最重要的基础设施之一。
也门胡塞（Houthis）武装其后警告航空公司不要使用沙特机场，引发外界对该地区民航航空安全的忧虑。
沙特阿拉伯被杀了个措手不及。
近几星期来，胡塞武装加强了对沙特阿拉伯领土的攻击，但过去数天的袭击目标直指该国的关键基础设施，即首都的主要机场，并且显然轻易突破了沙特的防空系统。
实体损害能够迅速修复，但该国作为安全稳定避风港的声誉正遭受重创。
除了对机场发动一系列攻击外，胡塞武装还寻求控制红海沿岸及曼德海峡周边具有战略意义的重要地点。这进一步增加了这条重要海上通道航运安全所面临的风险，尽管也门政府表示已经“确保”该海峡的安全。
也门内战已持续逾十年，交战双方分别是获国际承认并获沙特阿拉伯支持的也门政府，以及获伊朗支持的胡塞武装。战争已造成数以千计的人死亡，并使也门陷入全球最严重的人道危机之一。
从“中东三宝”变“中东四宝”，利雅德与两岸四地航空交通的关系
BBC中文记者叶靖斯
图像来源，CCTV
图像加注文字，中国大陆与香港有直航利雅德机场的客运航班，但在中东近期军事冲突爆发后纷纷暂停。
两岸四地旅客对于“中东三宝”之说——卡塔尔航空、阿联酋航空（Emirates）与阿联酋阿提哈德航空（Ethiad）——并不陌生，而沙特利雅德正争取成为第四宝。
成立于2023年的利雅得航空（Riyadh Air）正积极拓展航线，中国民用航空局刚在今年7月批出利雅得航空开办往返北京与上海航班的许可，北京预定每周三班，上海每周四班。
在此之前，中国南方航空运营利雅德往返广州白云与深圳宝安的直航客机班次，香港国泰航空运营利雅德往返香港客运航班。沙特阿拉伯航空（Saudia）也有运营利雅德往返广州白云的货运航班。
去年5月，美国联邦快递（FedEx）开通利雅德经欧洲往返利雅德航线，并以中转往广州和上海作为卖点。
然而，南航与国泰航线目前均处于暂停服务状态——中国香港特区政府近年大力开拓中东穆斯林世界客源，国泰利雅德航线被视为重要桥梁。
毫无疑问，机场遇袭将拖累利雅德加入中东国际航空战团的努力。
美国联邦航空管理局（US Federal Aviation Administration, FAA；美国联邦航空总署）星期日发出“给飞行员的通知”（NOTAM），促请飞行员谨慎进出沙特空域。
“威胁可能对所有飞行高度的航空器构成潜在风险，包括飞越空域，以及飞机进场与离场阶段。”
这份NOTAM适用于美国各航空公司，有效期持续至12月10日。
图像来源，Reuters
图像加注文字，在孟加拉首都达卡的国际机场外，因利雅德机场空袭而滞留的旅客聚集在客运大楼外等候进一步的航班消息。
这是一场复杂且常令人困惑的地缘政治冲突，而今次局势升级需要放在伊朗、美国和以色列之间紧张关系的大背景下理解。
自2000年代中期阿盖达组织发动叛乱以来，沙特王国从未面临过如此严重的威胁。
沙特政府当年透过有效争取民心的行动克服了这项挑战。其后，它亦挺过席卷区内的“阿拉伯之春”（Arab Spring）起义浪潮，该浪潮推翻了突尼西亚、利比亚、埃及和也门的领导人。
甚至在3月伊朗对利雅德发动弹道导弹袭击后，沙特也只是带着几分恼怒地将事件淡化处理。
但这次不一样。沙特阿拉伯或许拥有中东最强大的空军之一，并一直对胡塞武装阵地发动具破坏性的空袭。尽管如此，对方仍成功控制了该国大片领土，尤其是北部和西部地区。
然而，胡塞武装非常清楚应该打击哪里进行反击：沙特经济最脆弱的腹地。
作为“抵抗轴心”的一部分，胡塞武装是伊朗的重要战略伙伴。从红海沿岸的吉赞（Jizan）到胡莱斯（Khurais）的石化综合设施，胡塞武装正以致命的精准度发射爆炸无人机和导弹。
红海航运路线的重要性日益上升，因为位于海湾另一侧的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz，荷莫兹海峡），自美国与伊朗未能达成结束双方战争的协议后，至今仍未完全恢复通航。
以红海船只作为攻击目标，是胡塞武装试图施加影响力的另一种方式。这些袭击对全球经济造成损害，而这也是德黑兰手中的一项重要谈判筹码。
图像来源，EPA
图像加注文字，胡塞武装发言人叶海亚·萨里阿发表电视直播讲话，承认策动对利雅德机场的空袭。
9月初，白宫表示不会直接介入也门冲突，但可能向沙特提供情报支援。其后白宫证实已提供情报，并向沙特阿拉伯部署军事专家。
然而，在利雅德遭到最新一次袭击并造成一名美国公民死亡后，局势或许已出现新的转折。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump；川普）向记者表示，星期六的袭击“非常可怕”，并暗示他可能会与沙特方面一起采取军事介入行动。
特朗普表示：“我们会作出决定。我们行动非常迅速。”
但目前看来，至少在下月关键的美国中期选举之前，这种可能性似乎不大。
特朗普在2024年成功连任时曾承诺结束美国在全球各地战争中的角色。尽管如此，美国目前仍卷入中东三场尚未解决的冲突，分别位于加沙、黎巴嫩和伊朗。
如果特朗普再陷入另一场冲突，而且这次是在也门，那么选民很可能不会买帐。
如今看来，这场战争在最终再度达成一项脆弱停火协议之前，将进一步升级，而无论美国是否介入，情况都可能如此。
补充分析报导：BBC阿拉伯语记者阿卜杜勒巴西尔·哈桑（Abdelbassir Hassan, BBC News Arabic）
