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印度专家:别把印度和中国放一句话里 一个火星一个金星 中国没有平替

美国中部时间 2026-10-06 09:33 发布

10月3日,印度裔加拿大投资顾问贾扬特·班达里在一个访谈节目中又爆金句:“如果你认为印度会成为下一个中国,你实际上对这两个国家都一无所知。你根本不该把这两个国家的名字放在同一句话里,一个像火星,一个像金星,毫无可比性。”

“这两个国家的差距如此之大,如今中国的基础设施已经比瑞士还要先进,我每年都会去中国几次,中国的安全状况也在不断改善,印度不会成为下一个中国,中国就是独一无二的中国,随着时间推移,中国只会越来越好,中国没有平替。”

事实上,了解印度专家贾扬特的人就会知道,他是吃过印度亏的实在人,2亿美元真金白银砸出来的教训,是他在印度本土摸爬滚打十几年,从“杰出海外印裔”变成“印度头号尖锐批评者”的全部人生。

2亿美元怎么没的

根据笔者搜集的相关的资料,2010年,贾扬特刚在加拿大把投资公司做起来,印度政府给他颁了"杰出海外印裔"奖,莫迪亲自在古吉拉特邦全球投资者大会上招呼海外游子回家建厂。

贾扬特动了心,带着2亿美元回了古吉拉特邦艾哈迈达巴德,拿了1200 亩地,要建一个现代化物流产业园——他想给家乡做个样板。

邦政府画的饼非常香:10年企业所得税全免,土地出让金减半,甚至承诺给他修一条专属货运铁路专线,直通园区。

厂房刚封顶,事情就开始走样。

先是税务局上门,说他拿的那块地原来是农业用地,违规转工业,开了1.2 亿美元的罚单。

贾扬特拿出邦政府盖章的土地批文,税务说批文是邦里的,税法是中央的,你自己找地方说理去。

然后是土地局要审批费,环保局要治理费,消防局要验收费,前前后后掏了2300万美元,事一件没推进。

最让他崩溃的官方给他推荐的本地合作伙伴。合同签的是贾扬特占70%,对方占30%。但工商注册时对方用了个贾扬特看不懂的本地条款,偷偷把自己的代持股份加了三倍。

等贾扬特反应过来,他的股权已经被稀释到1%,对方还反过来告他"侵占本地企业资产"。8000万美元投资款被对方通过关联交易转得一干二净。

贾扬特要打官司。法院告诉他:案子排期到2035年,耐心等。

一个商人有几个25年?他直接认栽,撤回加拿大,从此从"爱国印裔"变成了印度体制最尖锐的批评者。

他看到的不是腐败,是制度性死局

很多人听完贾扬特的故事,第一反应是"印度官员太贪"。贾扬特自己说,这才是最表面的理解。

他真正想讲的是三件事。

第一,合同在印度不是合同。邦政府今天给你免10年税,明天换个首席部长就能翻脸不认;今天批给你的工业用地,明天税务局就能说你是农业用地违规。

贾扬特拿了一抽屉盖着红章的批文,在法院面前一张都没用,印度政府行为没有可预测性——你不知道今天答应你的事,明天还算不算数。

第二,土地不是商品,是地雷。印度的土地产权极其细碎,1200 亩地可能涉及几百个小地主的历史纠纷。

在印度拿地,光确权和征地谈判,平均要花5到7年。

第三,司法是奢侈品,不是救济渠道。世界银行的数据,印度执行一份合同平均要1445天,全球排第163位。但印度税务局给你开罚单,平均只需要 82天。

这是什么概念?你被冤枉了,打官司要打4年;政府罚你钱,3个月到账。这种司法剪刀差,等于从制度上告诉你:别跟政府对着干。

贾扬特说,他后来明白了,这不是哪个官员坏,是整个系统的激励机制就是这样——权力部门不需要对企业负责,企业需要对权力部门"意思意思"。

种姓不是文化,是制造业的死刑

贾扬特观察印度制造业十年,得出一个结论:种姓制度不只是社会风俗,它是印度搞不成大规模制造业的根本原因。

他讲过一个工厂参观的细节。他在德里附近看一个汽车零部件厂,发现车间主任永远待在二楼办公室,从不下车间。

他问为什么,旁边人告诉他:车间主任是婆罗门,下车间要跟首陀罗工人挤在同一个空间里,"有失身份"。

这不是个别现象。印度的种姓制度把劳动力切成了无数个互不相通的格子:婆罗门做管理、吠舍做贸易、首陀罗干体力活、达特利人碰都不能碰。一个工厂里,招了个达特利人当技工,旁边的婆罗门工程师就拒绝跟他共用工具柜。

现代制造业需要什么?需要工人可以从一个工位换到另一个工位,需要师傅带徒弟,需要技术在车间里流动起来。

但在印度,一个高种姓工人不愿意学低种姓的手艺,低种姓工人没资格碰高种姓的机器。整个劳动力市场是冻结的。

印度每年号称毕业 300 万工程专业学生,但贾扬特去工厂看过,一半以上不会用万用表。为什么?印度的工程教育是英式学院派,课堂上讲理论,实验室里碰不到真机。

富士康在金奈建厂,光教工人怎么正确按流水线按钮,就培训了三个月——在中国,这个周期是两周。

一个火星一个金星背后

贾扬特每年来中国三四次,每次从深圳开车到广州、上海、杭州。他说:"中国的基础设施已经比瑞士还先进了,又漂亮又干净又管用。"

他对比的是他在印度看到的东西。他在古吉拉特邦建物流园,从邦政府拿到的承诺是"我们帮你修一条专用铁路线"。这条铁路线,他等了四年没修。

后来他去苏州看一个物流园,从签约到园区通车,14 个月。

中国一个开发区管委会,有土地、规划、环评、消防的一站式审批权,企业进门一个窗口办完全部手续。印度一个企业要开工,得跑30多个部门,每个部门都能卡你三个月。

贾扬特说他每次回印度,都觉得比上次更糟一点——电力更不稳定了,道路更堵了,腐败更明目张胆了。"一个在往上走,一个在往下掉,你告诉我怎么比?"

贾扬特说"一个火星一个金星",是看到两个国家的底层操作系统根本不一样。

中国过去四十年,统一大市场、基础设施先行、土地国家征收方便、劳动力自由流动、开发区一站式服务——所有制度安排都在为制造业让路。

印度的制度安排在为什么让路?28 个邦,28 种税法,23 种官方语言,跨邦运货要过 8 个关卡。土地私有,征地难如登天。中央说要搞"印度制造",各邦想的是怎么把中央的补贴截留下来。

贾扬特曾经还指出:“中国制造在二十一世纪的真正王牌,不是劳动力便宜,是制造生态系统。”

他就此讲一个物理距离上的对比:“你在中国深圳的华强北,上午下单买一块电池、一块屏幕、一套摄像头模组,下午快递就能送到你的组装车间。你在印度班加罗尔下单同样的零件,电池从中国进口,屏幕从韩国进口,摄像头模组从日本进口——报关、清关、付关税、等船期,到你手里至少两周后。”

“两周对深圳意味着同一个零件,中国的对手已经在市场上卖了两轮。这是供应链响应速度的差距。”

贾扬特那句总结就是:"中国就是中国,没有平替。"

西方投资圈一直在找"下一个中国"——越南、印度、印尼、墨西哥。

但贾扬特用2亿美元的教训告诉所有人:中国这条路,不是人多就能走通的。它需要统一的市场、可预测的政府、流动的劳动力、不扯皮的司法、几十年如一日的基建投入。这些东西,印度一个都没有。

印度会有自己的发展路径,但它成不了下一个中国。不是因为它不够努力,是因为它从根上就与中国不同。

就像贾扬特说的:一个火星,一个金星,本来就不该放在同一句话里比。

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