中国正走的路，就是日韩曾走的路。我和AI聊了聊，在这儿用自己的话总结一下。
以车企为例，中国车企的下一步也会是在国外建厂以避免高关税。可是电池等基础元件的关税应该是避免不了的了，这是未来产业控制权之争，是国家安全之争。就好像狼冲刺的速度只决定它能否有晚餐，鹿冲刺的速度决定了它能否活下来。当双方都难以置对方于死地时，防守的一方永远是有优势的。
任何的洗牌都会落下一刀。这一刀落哪儿了？
其实是三刀，分别落在了三个群体身上。
其一，是落在了全世界的低端车消费者身上。核心技术的卡脖子，会为中国车企倒逼出更安全、更符合国外标准的高端产品，但价格也就贵了。
其二，是落在了国外高管高工的身上。中国车企的管理和技术大概率还是要从国内派人来打理。国外的蓝领虽然有了工作，但白领、金领，还是没工作。
其三，是落在了国内工场打螺丝的普通工人身上，工作会逐渐交给国外工厂的工人来做。这有效缓减了目前国外大量第三世界国家和来自那里的移民艰苦的生活，助力了当地的稳定和领导人的选票。
为什么这三刀能落下？
因为这三个群体有承受能力。
短视频里那些喊着“中国电车就是好”的外国友人，本就是薅了中国政府为车企的退税补贴、薅了中国员工996的加班费。现在让他们吐出来，他们是可以做到的。
外国的高管高工，大多是婴儿潮下的快退休人员。哪怕失业了，把房子卖了换公寓，可能满世界旅游的计划也要缩减一下了，但日子还是比普通人舒坦的。大概率是办提早退休，这在我们这儿的国企近年来很常见。
国内的年轻人本来就没以前那么多了。全民教育水平提高后，愿意进厂打螺丝的也少了。说到底，还是他们的老一辈在改革开放后吃到了股市、房地产的时代红利。以后不管是让年轻人去搞银发经济，还是单纯蹲家里啃老，有钱袋子的老人还是很多的。
有没有人真正被刀了？
有。说到底，真正的穷人被刀了。愿意打螺丝的年轻人被刀了，他们没钱的老人哭了，就和当年日韩“低欲望社会”、“三抛世代”下的年轻人一样。说到底，政府当年为了扶持车企出海而发的补助，还是要以某种形式送到最后的这些人手里。当然还有一些类似当年叫嚣着“日本买下美国”的人被刀了，但这个纯粹是精神打击，真当回事的人也不多。
最终，地球从飞速发展回归冷静。出来混总是要还的，吃多的迟早要吐出来。人类，又一次通过自我调节，从人类的欲望中拯救了自己。
