近日有报道称，欧盟成员国在呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更强硬措施。对于该传闻，北京周三（9月30日）作出回应，警告欧盟，若布鲁塞尔在谈判正在进行的情况下“加码对华示强”，“这将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局”。
中国商务部新闻发言人称，媒体报道中所提到的欧版“301”工具“是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬（欧盟）自身”。中方也表示将密切关注欧盟方面后续动向，“如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应”。
“‘欧版301’将允许我们在24小时内将中国排除在欧洲市场之外”
“301条款”是美国贸易法的一部分，允许美国政府在贸易行为明显“不合理、不公正或歧视性”的情况下采取行动。
近年来，中国低成本制造、政府补贴和出口限制措施，引发欧盟对双方贸易失衡不断扩大的担忧。目前，欧盟对华贸易逆差约为每天10亿欧元。多位欧盟国家领导人曾要求欧盟委员会采取切实举措。法国总统马克龙5月曾呼吁建立“欧洲版301条款”，称欧洲的“主权正面临考验”。
中国官方媒体《环球时报》周三援引了欧盟-中国关系分析师诺亚·巴金（Noah Barkin）近日的一篇文章。巴金在文章中援引一位欧盟官员的话称，德国和法国正敲定一份联合文件，敦促欧委会加快制定一项赋予布鲁塞尔新权力、将中国排除在欧盟市场外的机制。该官员说，“我们所呼吁的这一工具将允许我们在24小时内将中国排除在欧洲市场之外。”
《环球时报》的报道援引一位未具名的“中国观察人士”的话说，若欧盟对中国采取保护主义措施，中国将动用“强有力的政策工具箱”进行回应，可能的反制措施包括调查歧视、供应链安全或外国补贴的影响。
无论是中欧经贸问题的大事化小，还是天然气的雪中送炭，咱们中国对欧洲这些国家，已经是仁至义尽了。然而遗憾的是，这一切似乎依旧无法阻止欧盟在经贸问题上，对中国的持续施压。
欧中贸易失衡
一段时间以来，有关欧洲与中国贸易摩擦可能加剧的推测增加。在今年6月的欧盟峰会上，欧盟与中国之间不断扩大的贸易逆差以及欧盟对中国关键原材料、中国供应链的依赖都是焦点话题。欧盟方面多次明确表态，表示与中国的贸易失衡状况不可持续。不少媒体今年曾发文称，欧盟与中国展开贸易战的风险升高。
欧委会主席冯德莱恩以及德国方面都将这种贸易失衡称为“中国冲击2.0”（第一轮“中国冲击”通常是指2001年中国加入世贸组织后，大量价廉物美的中国产品涌入全球市场，美国许多工业地区因此承受巨大压力）。
柏林墨卡托中国研究中心（Merics）经济学家埃丝特·戈雷希（Esther Goreichy）表示，“中国冲击2.0”将对德国经济产生深远影响，因为同时冲击了德国传统增长模式的两大支柱——出口和工业生产，“德国整个工业核心领域都已感受到这种压力。”
另一项涉及关税的新机制
专注于中国话题的德国媒体China.Table近日的报道指出，布鲁塞尔的欧盟委员会在酝酿新的贸易政策措施，除了上文提到的“欧版301”之外，还包含另一项可能涉及允许欧盟对中国产品征收关税的新机制——在中国产品占欧盟特定产品进口总额的40%以上时，该机制将允许欧盟对中国产品征收关税。其重点将放在半导体、关键原材料和稀土元素等战略性行业，但药品、化学品和汽车等行业也被提及。
报道称，与反胁迫机制不同，欧盟委员会可以更轻松地使用这项机制，只需要多数成员国支持即可。
彭博社不久前发布的一份数据显示，今年9月，中国液化天然气（LNG）的进口量预计仅为530万吨，同比下降约8%。而且这已经是中国连续第二个月下调液化天然气进口。
下降的原因很简单，因为伊朗战争还在打，霍尔木兹海峡依然被封锁，全球能源价格始终处于高位，中国买家对此展现出了极其清醒的理性，主动选择缩减现货进口，甚至将大量已经签订长期合同的优质船货，直接转售回国际市场。
而其中绝大多数，都流向了嗷嗷待哺的欧洲。
彭博社著名能源记者斯塔普琴斯基对此直言道：“中国买家正在将手中的天然气转售至海外市场以获取利润，扮演了市场平衡者的角色，这对欧洲而言是一个绝佳的好消息”。
这不是雪中送炭是什么？
今天的冬天，欧洲的能源压力非常大。过去几年，欧洲之所以敢大力推进石油与天然气的“去俄化”，很大程度上是因为他们找到了替代的供应方，而其中最重要的供应方就是中东，包括沙特的石油、卡塔尔的天然气。
可美国与伊朗这么一打，欧洲这边就难受了。石油可能还相对好说，因为印度可以买俄罗斯石油再倒卖给欧洲。但天然气完全不行，不仅倒卖难度大，而且最关键的是，印度自己非常缺天然气，比石油还缺，人家不愿这么干。
所以到了9月初的时候，欧洲的天然气期货价格就一路逼近了每千立方米1000美元的大关，目前虽然有所回落，但整体仍处于高位。
与此同时，天公也不作美。欧洲现在原本应该趁着供暖季没到，抓紧往地下天然气储气库存气，备战冬天。结果9月底的欧洲阴冷无风，风电发电机组大量停摆，导致电厂不得不把预留给冬天用的储备气抽出来烧掉。
这就是为什么中国此时分给欧洲的天然气显得如此重要。如果中国像某些国家那样疯狂囤货、高价抢购，全球液化天然气的价格瞬间就会被炒到天上去，欧洲这个冬天只会更难熬。
正是中国作为全球“市场平衡者”的冷静退让与转售，才让欧洲没有面临最坏的结果，还能正常买到天然气 。
不光是天然气，石油领域也是一样。
之前我就提到过，能源业界普遍认为，正是因为中国在过去几个月主动减少了海运石油的进口，才让欧洲与亚洲其他买家能够以一个相对正常的价格买到石油。如果中国下场扫货，原油进口恢复到伊朗战争前的水平，国际油价恐怕早就突破150美元大关了。
因此可以毫不夸张地说，中国这次又是帮了欧洲人一个大忙。一次石油，一次天然气。不管是有意还是无意，直接还是间接，短短半年多，中国已经救了欧洲两次命。按照正常的做人道理和国际交往逻辑，欧洲哪怕不登门致谢，至少也该在对华合作中展现出足够的诚意和尊重。我觉得这是最基本的东西。
然而现实完全不是这样。他们不仅对此毫无感激之情，甚至还打算“恩将仇报”。
早在9月初，欧洲委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇就公开扬言称，欧盟将敦促中方就化解双方持续扩大的贸易逆差作出“明确承诺”，中方必须在10月8日之前拿出初步的行动方案。
紧接着是本周一，欧媒“欧洲新闻台”爆料称，随着中欧经贸谈判进入最后倒计时，欧盟正在以前所未有的高压态势，要求中方接受对出口商品设置所谓的“自愿出口限制”配额。同时威胁称，如果10月份仍未取得实质性进展，欧盟将采取贸易防御措施。
什么“贸易防御措施”呢？其实就是加关税那一套，效仿特朗普，活成他们最讨厌的样子。
请注意这个“自愿出口限制”，我看了下，这东西一旦落地，要比我们想象得还要离谱。
上世纪80年代，美国为了打压日本的出口行业，曾逼迫日本政府先后签署《日美汽车自愿出口限制协议》以及《美日半导体协议。汽车领域实行严格的出口配额制，半导体领域则设置价格下限，并确保美国半导体在日本市场的份额必须提升至20%以上。
这两样协议，再配合1985年的广场协议，后来发生了什么事情，就不用我多说了，大家应该都知道。
说白了，现在欧洲就是想把当年美国对付日本那套模式，复制到中国身上，甚至包括广场协议本身。法国总统马克龙、德国总理默茨等欧洲高层过去几个月已经不止一次提到，人民币被低估需要大幅升值，默茨甚至直接点名要求欧盟效仿广场协议。
说实话，也难怪特朗普瞧不上欧洲，这群人真的是太离谱了。美国不敢做、做不到的事情，欧盟现在想做，也不看看自己现在几斤几两，配不配上桌。
吃着中国带来的红利，转身却要砸中国的锅。欧盟方面的贸易代表预计将于国庆之后的10月8日至9日访问中国，根据欧盟那边的说法，如果这次谈不成，他们就要动手了。
然而，欧盟不是当年的鼎盛期的美国，中国更不是当年的日本，如果欧盟执意要“恩将仇报”，一条路走到黑，那么他们在这场贸易战中的结局，恐怕只会比去年的美国更惨。
中国经济学家预计欧中贸易逆差将常态化
中国经济学家对于欧中贸易逆差（或者说中国对欧盟的贸易顺差）则有不同见解，认为这可能持续扩大，成为未来一种常态。德媒China.Table援引2026清华五道口首席经济学家论坛多位与会经济学家的观点称，欧中贸易失衡主要源于中国竞争力的提升。
China.Table的报道提到，北京大学国家发展研究院院长黄益平表示，中国刺激消费的措施迄今尚未达到预期效果，而增加中国企业的海外投资是一个解决办法。他还称，中国企业将更多生产转移到国外，能在当地创造就业、收入和税收，从而为国际经济合作建立新的框架。上海财经大学校长刘元春也强调，中国经济模式正从投资和出口驱动型向创新驱动型增长转型，这一转型需要15到20年，因此贸易失衡短期内仍会存在。
不过报道写道，中国经济研究中心（CCER）主任、知名经济学家姚洋也提醒，中国要更多考虑贸易伙伴的关切，他还特别提到了德国汽车行业的困境。
早于2024年秋季，欧盟已经开始对中国制造的电动车加征关税。不过，欧洲交通与环境联合会今年夏季发布的研究报告显示，关税几乎未能遏制欧盟进口中国电动车。
本月中旬，欧盟贸易专员谢夫乔维奇与中国商务部长王文涛就中国对欧盟出口、欧盟企业在华市场准入以及中国对稀土元素的出口管制等争议性问题进行了磋商。欧盟委员会发言人还宣布，谢夫乔维奇计划于10月8日至9日访问北京，共同主持中欧贸易与投资磋商机制（TIC）第二次会议。
