买新车时，动力系统的选择会直接影响日常开支。纯电动车是否一定最省钱，还是混合动力甚至汽油车更适合？我们把相关数字摆在一起比较。
对于准备购车的人来说，一个反复出现的问题是：买车时，如果选择混合动力或纯电动车，而不是传统汽油或柴油车，每周的用车成本会不会更低？
答案并不简单。如今，各大品牌几乎都在主要细分市场推出了混合动力或插电式混合动力车型，电动车的价格也在持续变得更亲民。
2026年至今，电气化车型已经占澳洲新车销量近44%；与此同时，纯汽油车型的销量跌至历史最低水平，不足30%。如果趋势不变，未来几个月内，混合动力车、插电式和串联式混合动力车，以及纯电动车在内的电气化车型，预计将超过所有纯内燃机车型的销量。后者包括汽油和柴油车，合计占比为53%。
车型选择和销量都在增加，但这是否意味着混合动力车人人适用？
关键还是要看你在哪里开车，以及平时怎么开。
所有混合动力车都配有再生制动系统，车辆减速时可以回收能量。也就是说，在交通中行驶时，只要松开油门减速，电池就会得到充电。汽油发动机停止工作时，这些能量可以为车辆系统供电，例如车辆在红绿灯前停车时；低速行驶时，电力甚至可以驱动车辆本身。
因此，在城市道路上，任何混合动力车的燃油效率都会高于相应的纯汽油车型。
但事情还没完。
长时间在高速公路上行驶时，车辆很少有机会通过制动回收能量。虽然它仍会使用电池电力，并由电动机提供辅助动力，但相比市区驾驶，混合动力的效率优势并不明显。另外，混合动力车的购车价通常高于汽油车。
以中配Hyundai Santa Fe Elite为例，1.6升混合动力车型比2.5升汽油车型贵4000澳元。按厂商公布的综合循环油耗计算，混动车少耗38.5%的燃油；以每升1.82澳元计算，若每年行驶15,000公里，每年可节省约1000澳元汽油费。
持有这辆车略超过4年后，节省下来的油费就足以抵消混合动力版本的购车溢价。此后，你每行驶1公里的成本都会低于购买汽油车的方案。
如果所有驾驶都在城市中进行，混合动力车的油耗会少近52%，每年汽油费可节省略高于1800澳元。这样算下来，略超过2年就能达到成本持平。
反过来，如果大部分路程都是高速公路，年节省额会降到只有400澳元左右，抵消混合动力车的购车溢价则要等上10年。
对于习惯激烈驾驶的人，最好把自己的情况单独算一遍。每次从红绿灯起步都猛踩油门，汽油消耗会明显增加；在这种情况下，纯电动车或插电式混合动力车可能更合适……
电气化程度越高，用车成本未必就能简单地一路下降，因为车辆仍然需要充电，而充电地点会影响费用。家庭电价约为每千瓦时0.20澳元，具体取决于所使用的电价计划。以每年行驶15,000公里、百公里耗电20千瓦时的车型为例，比如BYD Sealion 7，每年电费约为600澳元。
如果改用公共充电，电价可能高达每千瓦时0.85澳元，全年能源费用将约为2550澳元。这比综合循环口径下的混合动力车高约1000澳元。
更高效的电动车可以进一步降低开支，例如Tesla Model Y每百公里约耗电15千瓦时。太阳能收集器和电池也能带来额外节省，但不考虑设备的资本成本。归根结底，并不存在适用于所有人的单一答案。
我们最近的电视系列节目《Time to Switch》比较了汽油车、柴油车、混合动力车、插电式混合动力车和电动车的典型用车成本，同时把保养、保险、燃油和能源费用都计算在内。
计算时，我们假设车辆每年行驶15,000公里，采用厂商公布的油耗或能耗数据，并计入3年的保险和保养费用。电价按每千瓦时0.40澳元计算，汽油价格为每升2.20澳元，柴油价格为每升3.20澳元。
纯汽油车的内燃机参考车型是2026 Mazda CX-5 G25，柴油车则是2026 Kia Tasman X-Line 4x4。两款车的保养和保险费用都处于合理水平，但每年燃油费分别约为Mazda2500澳元和Kia3700澳元。
混合动力部分采用2026 Honda ZR-V eHEV。按照其声称的5.0L/100km综合油耗，每年汽油费约1650澳元；如果车辆主要按城市循环行驶，采用其宣称的经济型2.5L/100km油耗，费用会降至825澳元。
PHEV数据则来自MG HS Super Hybrid。使用公共充电时，汽油和电力合计成本约为1400澳元；如果按每千瓦时0.20澳元的非高峰电价充电，成本约为850澳元。
纯电动车的用电成本以Zeekr 7X Performance为例。按每千瓦时0.40澳元的电价估算，每年充电费用约为1100澳元。Zeekr的保险费最高，但只高出一点。
以下是年度计算结果，同时列出了各方案相对于纯汽油Mazda的成本差异。保险费用会因个人情况而变；使用公共充电设施时，电费可能接近翻倍，而在家中安装太阳能和电池系统，则可能大幅降低电费。
动力系统 车辆保养 保险 燃油/能源总计与汽油车差异
汽油Mazda CX-5 410澳元 1840澳元 2440澳元@7.4L/100km4700澳元
柴油Kia Tasman 4x4 460澳元 2260澳元 3740澳元@7.8L/100km 6470澳元高38%
混合动力Honda ZR-V 200澳元 2080澳元 1650澳元@5.0L/100km 3930澳元低16%
Honda ZR-V 200澳元 2080澳元 825澳元@2.5L/100km 3100澳元低34%
PHEVMG HS Super H 1040澳元 2060澳元 230澳元@0.7L/100km，另加1200澳元@20.6kWh/100km 3880澳元低18%
MG HS Super H 1040澳元 2060澳元 230澳元@0.7L/100km，另加620澳元@0.20澳元kWh/100km3260澳元低31%
EVZeekr 7X 940澳元 2330澳元 1100澳元@18.4kWh/100km 3750澳元低20%
Zeekr 7X 940澳元 2330澳元 550澳元@0.20澳元kWh/100km 3200澳元低32%
Zeekr 7X 940澳元 2330澳元 225澳元@0.10澳元kWh/100km 2900澳元低38%
想让车辆更省钱，首先要考虑自己的行驶地点和驾驶方式，以及购买混合动力或电动车需要比普通汽油车多付多少。无论车辆采用哪种动力系统，节省燃油最有效的方法都是平稳驾驶、减少激烈加速；这可能是对所有人来说更简单、也更实用的方案。
