中国汽车制造商比亚迪（BYD ）曾就收购加拿大安省多伦多郊区一家闲置的Stellantis汽车工厂进行接洽。一名当地政界人士表示，这显示出在加拿大与美国贸易关系紧张之际，全球企业可能正在关注加拿大汽车制造基地。
安省布兰普顿市（Brampton）市长Patrick Brown透露，大约六个月前，比亚迪曾联系他，讨论在该工厂生产公交车的可能性。
图源：financialpost
这家工厂原本属于Stellantis旗下的Brampton Assembly工厂。Stellantis此前计划对工厂进行改造，用于生产Jeep Compass车型，但由于美国去年开始实施针对外国汽车的关税政策，公司暂停了相关计划。
Brown表示，除了比亚迪外，他还收到来自Leapmotor International（零跑国际）以及一家意大利汽车制造商的询问。
此前有报道称，Stellantis正在与零跑讨论在加拿大生产电动车的可能方案。
加拿大汽车产业面临美国关税压力
加拿大生产的大部分汽车都出口到美国。然而，随着美加贸易摩擦升级，以及这座已有40年历史的工厂迟迟没有确定新的生产项目，数千名工人的未来受到影响。
代表这些工人的加拿大汽车工人工会（Unifor）本月表示，Stellantis正在考虑出售该工厂。
Brown表示：“如果美国采取的政策导致我们无法继续成为他们汽车产业的合作伙伴，那么未来存在很多可能性。”
他说：“全球企业希望利用加拿大的劳动力资源。”
Stellantis方面表示，目前没有可以公布的消息。
公司发言人LouAnn Gosselin在邮件中表示：“我们目前仍专注于为Brampton Assembly寻找可持续的制造方案。”
比亚迪方面没有回应媒体采访请求。
比亚迪曾在加拿大生产公交车
报道称，比亚迪此前曾在加拿大拥有制造业务，曾在多伦多另一个郊区生产公交车。
不过，目前比亚迪并未在加拿大或美国生产乘用车或卡车。
美国总统特朗普此前对进口汽车和卡车征收25%的关税。
对于加拿大生产的汽车，关税会根据车辆中美国制造零部件比例进行调整。
特朗普上周威胁称，从明年1月1日起，可能将相关关税提高至50%，并对加拿大汽车零部件加征关税。随着美加矛盾升温，汽车产业成为焦点。
Brown表示：“Stellantis告诉我，只要汽车关税存在，加拿大汽车就业岗位就没有商业依据。”
他说：“无论关税是8%、50%还是100%，情况都是如此。”
加拿大曾降低中国电动车关税，希望吸引投资
今年1月，加拿大总理卡尼达成一项降低中国电动车关税的协议。
卡尼表示，这是为了应对美国可能损害加拿大汽车产业的政策，并希望通过吸引：新的中国合资投资进入加拿大，创造新的汽车制造就业机会。
工厂停产近三年，未来仍不明朗
Brampton工厂自2023年底以来一直没有生产汽车。
Brown表示，在目前美加贸易协议没有明显进展的情况下：“我必须说，对于工厂重新开工，我的预测相当悲观。”
除了汽车企业外，加拿大国防企业也表达了兴趣。
Brown透露，加拿大防务公司Roshel Inc.曾询问该工厂，希望在那里生产轻型装甲多用途车辆。
另一家防务企业Dominion Dynamics则对生产无人机感兴趣。
两家公司均未回应媒体采访请求。
市长希望保留原有3000名汽车工人
Brown表示，所有接洽企业都认为，Stellantis工厂现有的一些基础设备，可以帮助新企业快速完成生产转换。
他说：“这些公司来到我们办公室时，都表示Stellantis工厂的一些核心设备能够帮助实现有效过渡。”
Brown希望未来接手工厂的企业，能够至少雇佣部分原Stellantis员工。
他说：“我已经明确表示，希望Unifor工会能够成为解决方案的一部分。”
不过，他也承认，最终这些企业都是竞争性的盈利公司，需要根据自身商业利益做决定。
信息来源：
https://financialpost.com/transportation/autos/byd-asked-taking-over-canadian-stellantis-plant
