澳洲廉价航空Jetstar（捷星航空）宣布，将于2027年2月起实施全新手提行李政策。新规取消现行7公斤手提行李重量限制，但基本票价仅包含一件可放入前方座位下的小型随身物品。如需将较大的手提行李放入头顶行李架，乘客需额外付费购买相关服务，并可同时享有优先登机权益。
根据Jetstar目前规定，经济舱乘客可免费携带一大一小两件手提行李，总重量不得超过7公斤，并可额外购买7公斤额度，但单件行李重量不得超过10公斤。
新政策将于2027年2月2日起正式生效。届时，基本票价只包含一件能够放入前方座位下的小型随身行李，建议重量上限为10公斤。如果携带尺寸较大的登机箱，需要放入头顶行李架，则必须额外购买“头顶行李架空间”（Overhead Locker）服务。
Jetstar表示，新政策实施后，航空公司将不再在登机口例行检查和称量手提行李重量，但仍要求乘客自行确保行李重量不超过10公斤，以便能够独立完成搬运行李。
头顶行李架收费25至52澳元根据Jetstar公布的收费标准，头顶行李架使用费用会因航线及需求而有所不同。
例如：
澳大利亚国内短途航线（如朗塞斯顿至悉尼），收费约25澳元（约138港元）起；凯恩斯飞往东京航线约52澳元（约287港元）起。不过，Jetstar发言人向BBC表示，以上价格仅为参考，实际费用将采用动态定价机制，根据市场需求调整，因此无法保证固定价格。
有媒体实测发现，悉尼飞往大阪航线，加购头顶行李架的费用已达到60美元（约470港元）单程。
航空公司：减少争抢行李架空间Jetstar表示，公司曾征询乘客及机组人员意见，大家普遍认为，寻找头顶行李架空间是飞行过程中最令人紧张和困扰的体验之一。
航空公司希望通过收费制度，让真正有需要的乘客购买头顶行李架空间，从而减少登机时争抢空间、延误起飞等情况。
Jetstar指出，目前英国EasyJet（易捷航空）、爱尔兰Ryanair（瑞安航空）等多家国际廉航，也已采用类似收费模式。
网友反应两极新政策公布后，在澳洲引发热议。
支持者认为，头顶行李架长期被大型登机箱占满，不少乘客甚至连外套、背包都没有地方放，收费制度有助改善秩序。
不过，也有不少网友表示不满。
有人讽刺道：“现在放头顶行李架都要收费，下一步是不是连上厕所都要收费？”
还有网友表示：“我们已经为餐食、选座、托运行李付钱了，现在连头顶行李架也要收费。”
也有人质疑航空公司的做法自相矛盾：“航空公司一直鼓励大家只带手提行李，现在却开始对手提行李收费。”
Jetstar则强调，新政策旨在提升整体登机效率及旅客体验，同时让只携带小型随身物品的乘客拥有更多选择。
