周五凌晨，一辆从纽约市开往北卡罗来纳州夏洛特的长途客车在接近施工路段时未能及时减速，随后撞上前方因施工排队等候的6辆车辆，造成至少5人死亡、44人受伤。
交通部部长肖恩·达菲表示，涉事司机为一名48岁的华裔归化公民，现居纽约，并于2024年取得纽约州商业驾驶执照。但其竟无法流利用英语交流，引发外界对驾照审核程序的质疑。
事故中去世的一家四口身份已确认，分别为45岁的德米特里·东采夫(Dmitri Doncev)、44岁的妻子埃卡捷琳娜(Ecaterina)，以及他们13岁的女儿艾米丽(Emily)和7岁的儿子马克(Mark)。
图中为去世的一家四口。
图源：Nypost.com
该事故还导致44人受伤，其中3人伤势较重。
斯塔福德县(Stafford County)消防救援部门、匡蒂科(Quantico)海军陆战队基地消防队等多支救援力量迅速抵达现场，共出动13个运输单元及两支重型救援队参与行动。
肇事巴士由总部位于北卡罗来纳州的E&P Travel公司负责运营，行程从纽约市出发，目的地为夏洛特(Charlotte)。事故发生时，涉事车辆共载有34名乘客，分别来自不同地区。
驾驶该客车的司机身份已被确认，为现年48岁的董景(音译：Jing S. Dong)，居住在纽约州斯塔滕岛，是一名华裔归化公民。他也在事故中受伤，目前正在医院接受治疗。
据报道，E&P Travel公司共运营4辆客车，员工总数为11人。此外，联邦记录显示，在今年4月的一次检查中，该公司车辆曾出现三起与超速相关的违规记录。
另一名死者是一名25岁女子，来自麻州伍斯特（Worcester），当时乘坐另一辆被撞的Suburban休旅车。
图片来源：BBC报道标题截图
至少44人被送往医院，其中3人伤势危重。5名死者均在被巴士撞击的车辆内。涉事巴士由E&P Travel公司运营，事发时正从纽约前往北卡罗来纳州。
警方仍在调查这起多车连环相撞事故。初步调查显示，这辆巴士“未能随车流减速”，随后撞上施工区域前方的6辆汽车。
巴士司机被确认为现年48岁、来自纽约州史丹顿岛的董景胜（Jing S Dong，音译）。董景胜本人也在事故中受伤。
警方在周五下午发布的最新通报中表示，相关指控仍在处理中。州警方还表示，正在调查巴士司机在事故发生前的行为。
弗吉尼亚州警方供图
警方称，这起致命事故发生于当地时间周五凌晨约2时35分，地点位于斯塔福德县（Stafford County）146英里路标附近。事故发生后，南向车道关闭了7小时，车辆被引导绕行。
弗吉尼亚州警方发言人马修·德姆莱因（Matthew Demlein）向BBC表示，目前道路已全面恢复通行。
警方表示，碰撞发生时，巴士上约有34名乘客。
警方称，巴士首先撞上一辆雪佛兰Suburban，随后该车被推撞至一辆讴歌SUV，并波及其他多辆汽车。
事故发生后，这辆讴歌SUV起火，车上4人死亡。
弗吉尼亚州警方供图
警方确认，死者分别为来自麻萨诸塞州格林菲尔德市（Greenfield）的一名45岁男性、一名44岁女性、一名13岁女孩以及一名7岁男孩。
第五名死者当时乘坐在雪佛兰Suburban车内。警方确认其为来自麻萨诸塞州伍斯特市（Worcester）的一名25岁女性。
警方尚未公布死者姓名，但两名遇难儿童就读学校发布的一份声明确认，他们分别是德米特里·东切夫（Dmitri Doncev）、叶卡捷琳娜·东切娃（Ecaterina Doncev），以及他们的女儿艾米丽（Emily）和儿子马克（Mark）。
普罗维登斯基督教学院（Providence Christian Academy）在声明中表示：“东切夫一家是我们学校社区备受珍视的一员，他们的离世让我们的学生、家庭、教师和工作人员都深感悲痛。”
弗吉尼亚州警方提供的照片显示，受损巴士侧翻在高速公路旁的草地区域内。
弗吉尼亚州警方供图
CBS新闻报道称，19名伤者被送往附近弗雷德里克斯堡（Fredericksburg）的玛丽·华盛顿医院（Mary Washington Hospital）。其中5人已出院，另有两人仍处于危重状态。
CBS报道称，另有12名伤者被送往斯塔福德医院（Stafford Hospital），目前均已出院。
一名警方发言人向当地电视台表示，在最初事故地点附近还发生了另外两起交通事故。
交通部长：肇事司机不会讲英语
交通部长肖恩·达菲表示，肇事巴士司机不会说英语，并称这一情况“无法接受”。
FOX新闻报道截图
肇事司机董景胜是一名归化美国公民，来自中国，居住在纽约史丹顿岛，两年前在纽约州获得商业驾驶执照。
达菲在社交平台X上写道：“无法接受。这正是我们要求各州承担责任、严格执行道路法规，并严厉打击不会说英语的司机的原因。如果你无法接受适当培训、无法阅读我们的道路标志，或无法与执法人员沟通，那么你就不应该驾驶巴士。”
X截图
达菲补充表示，交通部正在调查“纽约州的驾照记录、培训文件以及该司机的从业历史”。“任何协助不合格司机上路的公司、培训人员或驾校，都将面临严格审查。”
根据美国联邦法律，商业驾驶员必须具备足够的英语能力，以确保能够安全履行工作职责。
今年2月，达菲宣布，所有卡车司机和巴士司机今后都必须以英语参加相关考试，才能获得驾驶执照。
涉事巴士公司记录良好
涉事巴士由总部位于北卡罗来纳州金斯山市（Kings Mountain）的E&P Travel Inc.运营。美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）的合规记录显示，在过去两年中，该公司车辆仅涉及一起造成人员受伤的交通事故，其安全评级被列为“合格”。
PBS报道截图
根据北卡罗来纳州州务卿办公室的记录，该公司由刘硕（Shuo Liu，音译）于2023年11月24日注册成立。刘硕同时被登记为公司的注册代理人。
FMCSA网站显示，该公司运营4辆车辆，拥有11名司机。
尽管目前判断周五事故的具体原因仍为时尚早，但数十年来，美国联邦监管机构一直在应对州际客运巴士安全问题。
在2008年一系列客运巴士事故并导致41人死亡后，交通部发布了《长途客运巴士安全行动计划》。
美国国家运输安全委员会（NTSB）调查了1998年6月至2008年1月期间发生的16起致命长途客运巴士事故，发现的司机相关问题包括疲劳驾驶、健康状况异常以及注意力不集中，占事故总数的56%。
该机构表示，在这些事故中，司机相关问题导致了60%的死亡案例。
调查结束后，相关部门提出的建议包括建立司机入职前从业记录审查机制，以及建立全国性的药物和酒精检测数据库，“以便客运巴士运营商能够确认司机是否存在违反交通部酒精或毒品管理规定的历史记录”。
更加耐人寻味的是，联邦记录显示，E&P Travel去年曾因旗下司机不符合英语能力要求而遭到处罚。不过官方文件并未公布当时涉事司机姓名。这也让外界开始质疑，该公司是否长期存在驾驶员英语能力审核不严的问题。根据北卡州州务卿办公室资料，E&P Travel成立于2023年11月，是一家规模不大的客运公司。联邦资料显示，公司目前仅拥有4辆营运车辆和11名司机，注册地址甚至是一处住宅地址。虽然公司目前的联邦安全评级为“满意（Satisfactory）”，过去两年仅有一宗造成人员受伤的事故记录，但这场重大车祸已经让其经营管理受到外界关注。
与此同时，美国国家运输安全委员会（NTSB）已派出专门的事故调查小组（Go Team）赶赴现场。
这种级别的调查通常只会出现在重大空难、列车事故或大规模伤亡交通事故中，显示联邦政府已将此案列为重大安全事件。
调查人员将重点检查巴士行车数据记录、刹车系统、司机工作时长以及事故发生前的驾驶行为，以确定事故究竟是因为疲劳驾驶、超速、分心驾驶，还是其他人为因素所导致。
值得注意的是，一名64岁的乘客在接受采访时表示，整个旅程中司机的驾驶方式一直让人感到不安。
她说：“司机一路开得非常猛，我整趟车程都提心吊胆。”不过目前这仍属于目击者陈述，是否与事故存在直接关联，还需要等待官方调查结果。
如今，对于遇难的一家四口和另一名年轻女子而言，一切都已无法挽回。
而对于美国监管部门来说，一个更大的问题正在浮现：一名被运输部长公开指出“不会英语”的司机，究竟是如何获得商业驾照，并驾驶满载乘客的大巴在美国州际公路上运营的？
Ref参考文献：
https://abcnews.com/US/5-killed-34-hurt-massive-crash-bus-6/story?id=133415960
https://wjla.com/news/local/stafford-county-crash-travel-e-and-p-kings-mountain-deadly-new-york-speeding-transportation-charter-bus-dong-jing-adult-staten-island
https://nypost.com/2026/05/30/us-news/virginia-bus-crash-that-killed-5-involved-non-english-speaking-driver-who-got-license-in-ny-says-sean-duffy/
