劳拉·贝尔德（Lola Baird）刚刚请男友把车停到路边。行程开始40分钟后，她因为恶心而感到“受不了”，最后忍不住在男友的车旁吐了出来。
现年24岁、来自伦敦北部的劳拉，在男友两年前买下电动车之前，从未试过晕车。此后，每当男友驾车载她走较远的路程，她都会感到“非常恶心”。
情况甚至严重到令她要求男友换车。
劳拉并非唯一有这种经历的人。其他人告诉BBC新闻，他们或自己的孩子乘坐电动车时，会感到比以往更容易晕车。不过，与此同时，许多电动车司机都说，不曾经历晕车问题。
那么，这些晕车情况可能如何解释？
伦敦国王学院（King's College London）解剖学与生物力学高级讲师艾琳·迪朱利奥博士（Dr Irene Di Giulio）的研究范畴包括晕动症。她说，现有研究显示，一些人在电动车上出现的晕动症，确实比乘坐非电动车时严重。
芝加哥西北医学医疗集团（Northwestern Medicine）专门研究头晕和眩晕的神经科医生尼古拉斯·哈克博士（Dr Nicholas Hac）也曾从部分病人口中听到类似情况。他说：“他们只是发现，自己乘坐电动车时更容易或更倾向出现晕动症。”
他又说：“我听过很多、很多、很多次。”他表示，每月约有两名病人会特别提到自己乘坐电动车时感到晕车。
图像来源，Lola Baird
图像加注文字，劳拉·贝尔德发现，除了乘坐男友的车外，她搭乘电动的士时也会感到不适。她说：“我开始把这些事情联系起来。”
不过，有关两者之间是否存在关联的研究仍处于初步阶段，一些学者表示，目前没有足够证据作出任何明确结论。
曾在匹兹堡大学（University of Pittsburgh）研究晕动症的比尔·耶茨博士（Dr Bill Yates）说，目前相关研究“相当零散”。
他说：“有一些个别经历的资料，但至今还没有多少真正严谨、广泛的研究。”
“驾驶体验很棒……但我女儿会不舒服”
马克·奎格（Mark Quigg）去年物色新车时，电动车似乎是最佳选择，因为日常使用成本较低。
现年45岁、来自林肯郡的马克说，他那辆闪亮的新电动车驾驶起来“非常棒”，但他很快便发现，九岁女儿乘坐这辆车时，晕车情况严重了许多。
以往，她只会在学校假期期间、全家驾车600英里前往法国时晕车。可是马克说，现在即使只是坐车30分钟前往最近的城市，女儿也会感到不适。
他说，最近一次出行时，女儿甚至吐了出来，这是以往从未发生过的。
图像来源，Mark Quigg
图像加注文字，马克·奎格说，电动车“对我个人来说，驾驶体验很好，因为它们安静得多”。
并非所有电动车乘客都会晕车。许多车主联络BBC新闻，表示他们和亲友乘坐电动车时都不会不舒服。也有人说，与传统的燃油车相比，他们乘坐电动车时反而较少晕车。
电动车司机组织英格兰电动车协会（EVA England）的行政总裁维姬·埃德蒙兹（Vicky Edmonds）说，晕车并不是会员关注的问题。她说：“这从未被提出过是一个问题。”
不过，在英国各地设有陈列室的中国电动车制造商小鹏汽车，过去曾公开回应这个问题。该公司对那些发现电动车与晕车有关的人表示：“这是一个合理的疑问，也不是你的错觉。”公司补充说，这是由“电动车工程设计所产生的副作用”造成的。
甚么可能导致晕车？
哈克说，晕动症是由“感官讯息不一致”造成的。我们的身体主要依靠三种感官讯息来判断自己正在移动：我们眼睛所见的景象、内耳平衡系统所感知的动态，以及身体内神经纤维感受到的讯息。
他说，当其中一种讯息与其他讯息不一致时，便可能造成晕动症。例如，当你低头看手机，没有看见窗外显示车辆正在移动的视觉讯号，就可能会晕车。
研究提出了几个可能加剧电动车晕车情况的原因。
专家解释，人类已经习惯把声音与车辆移动联系起来。迪朱利奥说，电动车没有我们熟悉的引擎声和震动，乘客因而缺少车辆正在加速的听觉和震动提示，这可能诱发晕动症。
另一个原因是再生制动。司机松开加速踏板时，电动车便开始减速，并把产生的能量回收至电池。不过，要让过程保持平顺，司机必须轻柔地松开加速踏板，否则车辆可能急剧减速。
哈克说：“车速突然改变的一刻，乘客可能会觉得自己在前后摇晃。”
这也是现年24岁、来自加州的卡罗琳·黎（Carolyn Le）所注意到的情况。她说，朋友驾驶电动车载她穿梭繁忙城市时，她会出现“非常可怕”的晕动症。由于再生制动，感觉就像“汽车一直在不停煞车”。
图像来源，Carolyn Le
图像加注文字，卡罗琳·黎把自己的晕车问题归咎于再生制动。她说：“情况真的非常可怕。”
电动车的加速和减速速度，也可以远高于传统燃油车。迪朱利奥说，这可能引起晕动症。
英格兰电动车协会的埃德蒙兹说，目前电动车设计的进步，已令车辆能更好地控制加速，不会那么迅速地提升车速。
她补充说，该协会认为，乘坐电动车时晕车是由驾驶者的驾驶方式等“其他因素”引起，而不是车辆本身所致。
有些人本来就更容易晕车，而哈克表示，遗传是当中最大的影响因素。专家说，女性和儿童较容易出现晕动症。
曾在威斯敏斯特大学（University of Westminster）、英国皇家海军和英国皇家空军研究这个课题的约翰·戈尔丁教授（Prof John Golding）说，晕动症通常在八至十岁时最为严重，其后随着接触这类移动环境的经验增加，症状便会减轻。
保持头部不动并打开车窗
随着电动车日益普及，要避开它们可能会愈来愈困难。英国运输部最新数据显示，2026年4月至6月期间，英国新登记的零排放汽车数量较2025年同期上升40.5%。
数据显示，截至2026年6月底，英国道路上所有领有牌照的汽车中，零排放车辆占5.8%。英国计划由2030年起禁止销售全新的纯汽油或纯柴油汽车。
现年24岁、来自伦敦的露辛达·哈里森（Lucinda Harrison）说，她预约的士时，经常到车后才发现那是一辆电动车，之后只好忍受整段旅程中的恶心、冒汗和皮肤湿冷。
她说，一想到要乘坐电动车便感到害怕。最近，一名同事只是顺道载她前往地铁站，短短五分钟的车程，已足以令她感觉“糟透了”。
学者说，乘客可以采取以下几种方法，减轻晕动症。
望向前方车窗，不要看手机或看书。如果可以，坐在前排乘客座位，不要坐后排。如果必须坐在后排，应选择中间座位，这样仍可看到前方车窗外的景象。把头靠在头枕上，保持头部不动。把座椅调低，向后斜躺。调节呼吸。打开车窗，让新鲜空气进入车内。如有需要，可服用晕车药，但这类药物可能引起睡意。长途旅程开始前，应确保补充足够水分、睡眠充足，并进食不油腻的食物。
专家也说，长时间接触引起晕车的环境，可以令我们逐渐适应。戈尔丁表示，乘坐电动车的次数愈多，身体便愈能适应，也就愈不容易晕车。
图像来源，Getty Images/Cyndi Monaghan
图像加注文字，望向窗外有助减轻晕动症。儿童和女性作为乘客时，可能较容易出现这种情况。
皇家艺术学院（Royal College of Art）交通设计教授西里尔·迪尔斯（Prof Cyriel Diels）说，汽车制造商也可以采取措施，减轻乘客在电动车上的晕动症。
这些措施包括利用软件令急速加速的过程更加平顺、加入声音系统和细微的座椅震动，提示乘客车辆正在移动，以及提供可调节式再生制动，减少突然减速的情况。
代表英国电动车充电设备制造商的业界组织BEAMA，其代表马特·亚当斯（Matt Adams）说，他相信，“如果未来研究能够找出晕车的原因，汽车制造商便能作出回应，并相应地作出改善”。
但对劳拉来说，她只希望男友尽快把电动车拿去换掉。
她说，那一天愈早到来愈好。
