还没有哪一个欧洲国家，像德国这样对中国人正常的学术交流进行提防。
根据西德广播（WDR）、北德广播（NDR）和《南德意志报》这三家德国媒体，在9月10日发表的报道披露，中国公民赴德留学、从事科研签证的拒签数量每年达到三位数。与其他国家相比，“中国签证申请的被拒签数量尤为突出，只有伊朗签证申请的被拒数量略高于中国”。
其中，2025年德国一共拒签了约200份来自中国的科研签证申请，还有约200份留学生签证申请。
在一家名叫“小木虫”的中国学术科研论坛，有位网友发帖求助：“敏感专业博士后，面签时候说缺少很多材料，邮件提交了五份，本硕博论文题目和摘要，本硕博和学位证翻译，还要合同（之前以为接受协议HA就行）…感觉全场就我被请进小隔间填问卷…现在一点消息没有，请问大家敏感专业一般多久出结果啊……好急，不知道订啥时候机票和租房子”。
这位网友遇到的问题，正是这两年很多申请德国留学、科研签证的中国人常常会遇到的。他所说的“敏感专业”，一般都涉及高新科技，尤其是“航天、5G”，更是拒签的重灾区。
为什么德国突然之间，就对中国人正常的学术交流，感到如此恐惧呢？
不仅仅是出于对“中国人都是间谍”这种刻板偏见的影响，更是因为中国正在一步步，触碰德国最敏感的那根神经——工业霸主地位。
过去几十年德国最骄傲的，是自己在汽车、机械、化工，以及隐藏在这些产业背后的精密制造能力。
“德国制造”曾经是全世界对高品质工业品最简单粗暴的信任背书。但现在，这个优势正在被中国一点一点蚕食。
德国之声今年6月就做过一个非常直白的标题：《德国工业的桂冠 会被中国竞争者夺走吗？》
报道提到，中国企业的技术实力正在快速上升，许多德国传统工业巨头因此面临巨大压力。到了2026年，这种竞争已经不再局限于低端制造，而是开始直接进入德国工业最核心的腹地。
比如机械制造，这是德国工业最引以为傲的产业之一。
但现在，中国已经超过德国，成为全球最大的机械设备出口国，而且中国企业卖的已经不只是“便宜货”，而是技术含量越来越高的工业设备。
再比如汽车。
2025年，中国品牌汽车在德国新车注册量中的占比大约只有2.3%，看起来并不高。但到了2026年上半年，这个数字已经升到了3.7%。市场份额并不算大，但增长速度已经足够让德国汽车工业警惕。
而在中国市场变化更加明显。过去，把奔驰、宝马、奥迪卖给中国人，是德国汽车工业最舒服的一门生意。现在，中国消费者开始越来越多地购买国产新能源品牌。
这才是德国真正的焦虑。因为它突然发现，中国已经不是那个买德国工业品的大客户，而变成自己最强的竞争者。
“卧榻之侧，岂容他人鼾睡”。德国人的危机感这不就来了。在这种危机感下，德国人开始重新审视来自中国的留学生和科研人员。
换句话说，德国也从“学术自由”转向“国家安全”。
现在德国当局在审查来自中国的签证申请时，通常会引入联邦宪法保卫局等安全机构参与。
德国给出的理由是：中国自2017年起实施的《国家情报法》，根据该法，所有中国公民都有义务在接到国家情报部门要求时与其合作。
在这样的偏见之下，德国人现在看每一个中国留学生和科研人员，都首先把他们代入为来把德国技术搬走的“间谍”。
德国联邦宪法保卫局的报告指出，中国政府采取了“战略性和整体性的方法”。其目标是到2049年实现“全球技术领先”。技术和知识的获取“不仅通过情报网络，还通过与德国大学和一流研究机构的科学合作来实现”。
据联邦宪法保卫局称，重点领域包括量子计算、航空航天、人工智能和材料研究。尤其敏感的是，研究成果也将提供给中国军工企业。
在学术项目遭到如此严格审查的情况下，许多想要进入德国留学和学术合作的中国人，不得不开始另辟蹊径。比如先向欧盟申根区其他国家提交签证，那些国家的审核更为宽松。拿到申根签证后再进入德国，还有人则试图通过配偶身份入境，或者在申请材料中避开那些敏感专业的关键词。
对此，中国驻德国大使馆则表示，科学技术是人类共同财富的一部分，安全问题不应“被滥用为政治工具”，并强调德国当局对中国间谍活动的指控“毫无根据”。
“天下大势，浩浩汤汤”。在“国家利益”面前，从来都是只有立场没有对错和道德。马基雅维利的《君主论》早就把这个秘密公之于众。几百年来，西方国家也都是按照这个准则来发展壮大。
德国的恐惧和防范，也无法阻止中国发展高科技的大势所趋。但在这个过程中，许多原本正常进行学术交流的中国人，会遭到审视和误判，使得想要申请德国学术签证越来越难。
据德国媒体报道，为了更好防范科学间谍活动，德国政府计划建立一个国家层面的“科研安全平台”，帮助权衡国际科学交流的风险和收益。该平台计划于今年秋季在德国教育部的支持下启动。
