红旗（Hongqi）是中国历史最悠久的汽车制造商，其名称在英文中意为“red flag”，该品牌计划明年登陆澳洲市场，成为又一家进军当地市场的中国汽车制造商。
据该公司澳洲经销商Jim Wu透露，红旗E-HS9将于明年1月上市，这款七座电动SUV的设计风格与劳斯莱斯Cullinan的相似。
中国国家主席Xi Jinping在北京阅兵期间乘坐红旗轿车。图片来源：Bloomberg
Jim Wu表示，这是该公司计划在本地销售的3款车型之一，其定价将与BMW和Mercedes-Benz等品牌竞争，但会“更加豪华”。
红旗在澳洲将以HQ作为市场品牌，是一汽集团（FAW Group）旗下首个进入澳洲的乘用车品牌。
一汽集团属于中国“四大”汽车制造商之一，另外三家是长安（Changan）、东风（Dongfeng）和上汽集团（SAIC Motor）。
随着消费者日益转向电动车和混合动力车，澳洲市场上的中国汽车品牌数量近期大幅上升，在第二季度两类车型合计已占所有新车销量的近50%。
2月，中国取代日本成为澳洲最大的车辆来源国，终结了日本连续28年的领先地位。
尽管预计年度汽车销量仍将维持在120万辆，在澳洲运营的汽车品牌数量到2031年仍将由目前的67个增至75个。
由于关税阻碍红旗进入美国和欧洲市场，Jim Wu认为澳洲是红旗一个重要的试验场。
对于当地消费者可能会因红旗与中国共产党存在联系而心存顾虑的说法，Wu不以为然。
他说：“我认为没有问题，因为情况与Holden Statesman相似。”Holden Statesman曾是澳洲联邦总理的官方座驾，直至澳洲本地汽车制造于2017年停止。
“红旗在中国的客户中有97%来自私人市场。”他还提到，红旗2025年在中国国内售出46万辆汽车。
Pitcher Partners合伙人Steven Bragg认为，凭借其文化和政治传承，红旗可能在华裔澳洲买家中找到市场。
不过，他质疑更广泛的消费者群体会否放弃更成熟的德国或日本豪华汽车品牌，转而选择红旗。
“它可能对规模较小的在澳中国侨民市场形成独特吸引力，”Bragg说。
“看看极氪（Zeekr）、小鹏（XPeng）以及中国进口车豪华细分市场的其他品牌，其中相当一部分买家都是中国侨民。”
Wu表示，红旗计划在每个首府城市设立经销店，并配备专业技术人员。
