黄昏时分，我们坐上从香港开往澳门的大巴。将要西沉的落日，把金光洒在我们前进的路上，记得小时候有首歌叫《我们走在大路上》，把词稍作改动：我们走在大路上，意气风发斗志昂扬。一家大小坐上大巴，走在港珠澳大桥上。向前进！向前进！跨海长虹气势浩荡！向前进！向前进！迎着落日的方向！其实这组图在大巴上拍，内容比较单一，就是巴士向前开，故引用旧歌以表达内心的感受。这组照片，是港珠澳大桥这条省港澳黄金通道的缩影，也勾勒出了粤港澳大湾区跨境公路的独特面貌。
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曾在旅游版发过去澳门旅行贴，图为第二次去澳门所拍，本贴为第一次去澳门图，同地不同图，特予说明，以免诸君误解。
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这张照片拍摄于港珠澳大桥香港口岸人工岛的旅检大楼内，是前往珠海、澳门的通道入口。
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这张照片拍摄于港珠澳大桥香港口岸的旅检大楼内，展示的是港珠澳大桥穿梭巴士（俗称 “金巴”）的乘车指引区域。
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这张照片拍的是港珠澳大桥香港口岸的巴士站台。
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港珠澳大桥香港口岸人工岛的道路上。
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宽阔的双向多车道公路，是港珠澳大桥香港段的引桥部分。道路左侧是匝道，右侧是带铁丝网的隔离护栏，远处的龙门架上还有交通指示牌，完全符合大桥专用公路的设计。
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宽阔的多车道公路，是大桥连接珠海 / 澳门的引桥段。道路右侧是珠江口的海面，左侧是连绵的山丘，标志性的 Y 型路灯整齐排列，这是港珠澳大桥的典型设计。
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宽阔的双向多车道公路，是港珠澳大桥的主桥部分。道路右侧是珠江口伶仃洋的海面，左侧是连绵的山脉，标志性的 Y 型路灯整齐排列，一直延伸到远方，是大桥的标志性设计，路面上的分叉箭头，也正是大桥通往珠海 / 澳门口岸的关键指引。
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前方的白色大型建筑，就是大桥海底隧道的人工岛入口。港珠澳大桥采用 “桥 - 岛 - 隧” 结合的方式，车辆从这里进入海底隧道，穿越伶仃洋主航道下方。
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前方是隧道入口，画面里是进入隧道前的过渡段，两侧是光滑的混凝土墙，顶部是平整的隧道顶棚，整体干净明亮，是典型的现代化沉管隧道设计。地面上的红色车道是专用车道（供穿梭巴士使用），右侧是普通车道，清晰的标线引导车流。
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宽阔的多车道桥面公路、标准化的路灯和护栏，加上远处海面与天际线的交汇，都是港珠澳大桥的典型特征。左侧天边的落日余晖，也和你之前几张照片的时间线吻合，正是傍晚时分。
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画面中央的两座 “中国结” 造型桥塔，是青州航道桥最醒目的特征。桥塔上的交叉结构，寓意 “三地同心”，也是港珠澳大桥的 “颜值担当” 之一。宽阔的桥面公路上，车辆正驶向桥塔，路边的路灯整齐排列，一直延伸到天际。背景是清晨或傍晚的淡色天空，海面开阔，还原了伶仃洋上的大桥风光。
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宽阔的双向多车道公路向远方延伸，两侧是伶仃洋的海面，护栏和路灯整齐排列，一直延伸到天际线。远处可以看到大桥的引桥部分，整座大桥如长龙般横卧在海面之上。
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画面中央的龙门架上，悬挂着三个绿色向下箭头的车道信号灯，表示当前车道开放通行。这种设施是大桥交通管理的重要部分，用于动态控制车道的开闭。宽阔的跨海公路向远方延伸，两侧是伶仃洋的海面，护栏和路灯整齐排列，一直延伸到天际线。远处可以看到大桥引桥和朦胧的山峦轮廓，天色是清晨或傍晚的淡粉渐变，海面蒙着薄雾，氛围温柔又开阔。
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画面中央的拱形天桥上，用醒目的红色大字写着港珠澳大桥，这是珠海口岸的标志性入口，也宣告着大桥跨海段的结束。前方是密集的车道与收费站闸口，闸口上方的红色叉号、绿色箭头信号灯，正指示着各车道的通行状态。左侧可以看到穿梭巴士（金巴）的身影，说明这是专门的口岸巴士通道区域。
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最醒目的黑色指引牌写着往澳門市區，同时标注了葡萄牙语 Para MACAU 和英语 To MACAO，箭头指向右侧，指引旅客前往澳门市区的方向。
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我们到达澳门了，下集分享澳门市区、大三巴和官也街随拍。
