在美国与加拿大汽车贸易关系持续面临不确定性的背景下，美国汽车巨头通用汽车（General Motors，GM）宣布，将进一步加强其在安大略省的制造业布局。GM加拿大公司8月30日表示，未来三年，公司计划在安大略省 Oshawa（奥沙瓦）和 St. Catharines（圣凯瑟琳）两座工厂投入约14亿加元，进一步巩固加拿大在其北美汽车制造网络中的地位。
此次投资计划是在GM与加拿大汽车工人工会Unifor就新的三年劳资协议达成一致并获得工人批准后公布的。新协议涉及约4,600名加拿大员工，并为GM在安大略省的汽车及动力总成制造业务提供了新的发展空间。
Oshawa：新增GMC Sierra重型皮卡生产
此次计划中最受关注的项目之一，是GM将在Oshawa Assembly增加新一代 GMC Sierra Heavy-Duty 重型皮卡的生产。
GM将追加 1.44亿加元投资，使Oshawa工厂具备生产新一代GMC Sierra HD的能力。该项目是在此前 3.43亿加元下一代全尺寸燃油皮卡生产及制造升级投资的基础上进行的。
完成相关投资后，Oshawa工厂将同时承担GM两款新一代重型皮卡的重要生产任务——GMC Sierra HD和Chevrolet Silverado HD。GM表示，这将进一步提升Oshawa在其北美全尺寸皮卡生产体系中的战略地位。
Oshawa工厂近年来已经成为GM北美皮卡生产网络的重要基地。GM数据显示，自2021年恢复汽车生产以来，该工厂已经生产超过 50万辆Chevrolet Silverado皮卡。截至2026年，GM自2020年以来已经向Oshawa投入约 15亿加元。
St. Catharines：投资超过9亿加元
另一项重大投资将落在St. Catharines Propulsion工厂。
GM此次宣布追加 2.15亿加元，用于生产新一代变速箱，使该工厂成为相关下一代变速箱的重要生产基地。
与此同时，GM此前已经宣布向St. Catharines投资 6.91亿加元，用于生产第六代V8发动机。两项投资合计超过 9亿加元。
GM表示，新一代V8发动机将主要用于公司需求旺盛的全尺寸皮卡和SUV车型。随着北美市场对大型皮卡和SUV需求保持强劲，St. Catharines将在GM未来北美动力总成供应体系中继续发挥重要作用。
加拿大汽车产业面临美国关税压力
值得关注的是，GM此次加大加拿大投资之际，美国与加拿大之间的汽车贸易环境正面临较大压力。
美国目前对加拿大汽车实施25%的关税，美国总统特朗普还曾提出从2027年开始进一步提高相关关税。加拿大汽车产业因此面临出口成本增加以及生产基地竞争力下降的压力。
在这样的背景下，GM继续扩大在安大略省的制造业投资，被视为公司对加拿大汽车制造基地长期价值的一项重要表态。
GM加拿大总裁兼董事总经理Jack Uppal表示，公司对加拿大员工和制造业务的未来保持信心，并认为此次投资将进一步强化加拿大在GM北美制造网络中的作用。
CAMI工厂暂未关闭，未来仍在评估
与此同时，位于安大略省Ingersoll的 CAMI Assembly 工厂未来走向仍然存在不确定性。
GM在新的劳资协议中承诺，目前不会立即出售或关闭CAMI，并将继续评估该工厂未来的生产机会。此前CAMI电动车业务受到需求变化影响而暂停，工厂未来能否恢复大规模汽车生产仍有待进一步决定。
GM此次对Oshawa和St. Catharines的投资，因此尤其具有象征意义：在北美汽车产业加速调整、美国关税政策持续变化的情况下，GM并没有全面撤出加拿大，而是选择将更多资源集中到其认为具有长期竞争力的皮卡、发动机和动力总成业务。
GM持续押注安大略制造业
GM表示，自2020年以来，公司已经向加拿大制造业及相关业务投入约 33亿加元。其中Oshawa累计投资约15亿加元，而St. Catharines也已经获得超过8亿加元投资。
此次新增及确认的投资意味着，安大略省仍然是GM北美制造体系的重要组成部分。
对于Oshawa、St. Catharines以及整个安大略省汽车产业链而言，这一消息不仅意味着汽车生产能力的延续，也将为零部件供应商、物流、工程、维修及其他相关行业带来潜在机会。
在美国与加拿大汽车贸易关系仍存在高度不确定性的情况下，GM选择继续在安大略省进行超过10亿加元规模的制造业投资，无疑向市场释放了一个重要信号：
加拿大汽车制造业并没有被GM放弃，安大略省仍然是其北美汽车产业布局的重要一环。
